2006年12月，歐洲空間局(ESA)的靜地軌道"阿特米絲"衛(wèi)星(Artemis，Advanced Relay and Technology Mission Satellite/"先進中繼與技術(shù)任務(wù)衛(wèi)星"的英語縮寫)，成功進行了與航空器建立激光通信鏈路的試驗。試驗時，法國達索航空公司的一架"神秘"20(Mystère 20)飛機，在3.27萬英尺(9970米)高度，利用其"洛拉"(Lola，Liaison Optique Laser Aéroportée/"機載激光光學(xué)聯(lián)絡(luò)"的法語縮寫)機載激光鏈接系統(tǒng)，與超過4萬千米外的"阿特米絲"之間成功建立了6條雙向激光通信鏈路。"阿特米絲"在這次試驗中使用的是其"塞雷克斯"(Silex，semiconductor laser inter-satellite link experiment/"半導(dǎo)體激光衛(wèi)星間鏈接實驗"的英語縮寫)激光通信裝置。
這次試驗所使用的"洛拉"和"塞雷克斯"都由歐洲航空防御與空間集團(EADS)旗下的Astrium公司提供。試驗在法國的伊斯垂?fàn)査?Istres)進行，是法國武器裝備總署(DGA)機載激光光學(xué)鏈接項目工作的一部分。"阿特米絲"在試驗中由歐空局位于比利時雷都(Redu)的地面站控制，該衛(wèi)星還已利用"塞雷克斯"與法國的"斯波特"-4(SPOT-4)對地觀測衛(wèi)星建立了激光通信鏈接。
激光通信技術(shù)目前正在開發(fā)中，它允許采用低重量和低功耗的終端來提供更高的數(shù)據(jù)傳輸率，同時具有很好的安全保密性和抗干擾能力。