保證出行安全 印度火車站采用GPS技術(shù)
印度人喜歡乘坐火車出行，但是車站的硬件設(shè)施很多地方還不盡如人意，比如各個(gè)車站的時(shí)鐘無(wú)法完全統(tǒng)一，往往讓行進(jìn)的列車上的人感到迷惑。據(jù)稱印度鐵路局最近準(zhǔn)備在車站普遍裝備一種時(shí)鐘，其內(nèi)置了GPS技術(shù)，使得時(shí)間完全統(tǒng)一。
屆時(shí)印度全國(guó)火車站的鐘表外觀都是統(tǒng)一的，比現(xiàn)有的時(shí)鐘尺寸要小些。鐵路局的官員稱：“車站之間的時(shí)間不統(tǒng)一曾經(jīng)給我們?cè)斐珊芏嗦闊虼宋覀儾捎肎PS時(shí)鐘，使得這個(gè)問題得到完全的解決。”
為了提高能見度，在這種時(shí)鐘上還大量采用了LED材質(zhì)，以保證在百米開外都能看清時(shí)間。光負(fù)責(zé)制造這些LED的公司就包括兩家日本和一家美國(guó)公司。
全印度有超過7300個(gè)火車站，每個(gè)車站至少有兩個(gè)月臺(tái)，因此這的確是個(gè)龐大的工程。每個(gè)GPS時(shí)鐘的造價(jià)超過20000盧比。
另外，印度鐵路局正在進(jìn)行一個(gè)名叫SIMRAN的計(jì)劃，來(lái)避免鐵路的擁堵現(xiàn)象。這項(xiàng)計(jì)劃就是利用GPS來(lái)定位火車的當(dāng)前位置，監(jiān)控時(shí)速以及前進(jìn)方向。
屆時(shí)印度全國(guó)火車站的鐘表外觀都是統(tǒng)一的，比現(xiàn)有的時(shí)鐘尺寸要小些。鐵路局的官員稱：“車站之間的時(shí)間不統(tǒng)一曾經(jīng)給我們?cè)斐珊芏嗦闊虼宋覀儾捎肎PS時(shí)鐘，使得這個(gè)問題得到完全的解決。”
為了提高能見度，在這種時(shí)鐘上還大量采用了LED材質(zhì)，以保證在百米開外都能看清時(shí)間。光負(fù)責(zé)制造這些LED的公司就包括兩家日本和一家美國(guó)公司。
全印度有超過7300個(gè)火車站，每個(gè)車站至少有兩個(gè)月臺(tái)，因此這的確是個(gè)龐大的工程。每個(gè)GPS時(shí)鐘的造價(jià)超過20000盧比。
另外，印度鐵路局正在進(jìn)行一個(gè)名叫SIMRAN的計(jì)劃，來(lái)避免鐵路的擁堵現(xiàn)象。這項(xiàng)計(jì)劃就是利用GPS來(lái)定位火車的當(dāng)前位置，監(jiān)控時(shí)速以及前進(jìn)方向。
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