從2005年開始到2020年，我國將投入兩萬億元資金進行鐵路建設,平均每年投資在1200億元以上，其中僅2006年鐵路計劃新開工項目就將達87個，全年計劃投資總額預計達1600億元，誰將成為分享這場產業盛宴的最大贏家呢？南方匯通公司是我國西南地區唯一的鐵路貨車修理基地，也是我軍重要的軍事裝備制造龍頭企業，將成為我國十一五期間鐵路大建設的重要受益者之一，值得投資者重點關注。
　　南方匯通公司是我國西南地區唯一的鐵路貨車修理基地，也是我軍重要的軍事裝備制造龍頭企業，具有年修貨車6000輛、新造貨車2000輛的生產能力，行業競爭優勢相當突出。公司同時還是我國鐵路運輸“提速、重載”機車車輛配件的重要生產基地，其所屬的彈簧分廠是鐵道部定點生產機車車輛彈簧產品基地，擁有技術先進、規模強大的彈簧生產線、鑄鋼件生產線，年生產能力均已達到12000噸，產品廣泛使用于國防、航天航空和鐵路等領域，部分鐵路彈簧的市場占有率達到80%以上。根據我國鐵路建設規劃，未來十多年內鐵路建設資金將達到兩萬億元以上，其中僅2006年就將達到1600億元左右，而南方匯通所在的貴陽正開工建設我國西南地區最大的鐵路樞紐，公司必將分享這場規模盛大的產業盛宴。
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