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在西南師范大學(xué)智能傳動工程技術(shù)研究中心看到這樣的情景：一輛安置有該中心研制的“數(shù)字智能傳動傳感自動控制系統(tǒng)”的電動自行車，能夠不費吹灰之力爬上斜坡，并且自動減速，保證人身安全。

　　西南師范大學(xué)智能傳動工程技術(shù)研究中心的薛榮生教授介紹說，該系統(tǒng)直接參與傳動，并進行數(shù)字智能處理，提高電池壽命和系統(tǒng)工作效率。裝有系統(tǒng)的數(shù)字智能電動自行車增加了爬坡性能3~5度，爬坡能力達到8~10度，而現(xiàn)有電動車最大爬坡能力僅為5度。該系統(tǒng)的產(chǎn)生標(biāo)志著我國在數(shù)字化智能傳動傳感自動控制領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)是融微電腦、傳感器、自動控制、集成電子線路、電機、納米技術(shù)、現(xiàn)代機械工程及制造等高新技術(shù)于一身的新型自適應(yīng)傳動傳感智能自動控制系統(tǒng)，既具有傳動、傳遞、傳輸、傳感、檢測、執(zhí)行、自動控制、自動無級變速、自動擋、數(shù)字顯示和語音提示等多種功能，又集扭矩、角度、壓力、轉(zhuǎn)速、位移傳感器功能為一體

。系統(tǒng)在傳動中進行無級檢測，將測出的啟動、怠速、輕負荷、中負荷、重負荷和各種負荷交變瞬間及過度性等各種參數(shù)變化傳送給微電腦，適時進行數(shù)字智能處理，自動排除人為操作不準(zhǔn)確和其他非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的誤操作帶來的損失。其使用功能和范圍以及各項綜合指標(biāo)和參數(shù)已遠遠超過歐美、日本、中國臺灣和大陸廠家目前的成熟產(chǎn)品，為我國汽車、摩托車、電動自行車、電動車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)爭取到知識產(chǎn)權(quán)保護，搶占了技術(shù)制高點。

　　該系統(tǒng)排除了終端前的傳動系統(tǒng)中各種復(fù)雜綜合因素的影響，直接參與傳動傳感，自動匹配調(diào)整，大幅度減少汽車、摩托車尾氣排放，能大幅度降低能源損耗，最高可節(jié)能20％，是現(xiàn)有國內(nèi)外電控電噴成熟技術(shù)無法比擬的。系統(tǒng)主要用于汽車、摩托車、機器人、儀器儀表、家用電器、礦山、起重、交通、建筑、輕工、食品、化工、石油、紡織、醫(yī)藥、工程機械、軍事乃至航天等智能傳動領(lǐng)域。