有媒體就此圖片的真實性向蔚來確認，蔚來方面表示：“目前與各品牌換電合作順利推進中。”

　　早在2024年1月11日，奇瑞就與蔚來在合肥簽署了換電戰略合作框架協議，雙方將在電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營等方面開展全方位、多層次的深度戰略合作。

　　蔚來在換電領域已布局多年，已與長安汽車、吉利控股集團、奇瑞汽車、江淮汽車、廣汽集團、中國一汽以及路特斯等多家車企簽署了戰略合作協議。截至2025年1月3日，全國范圍內第3000座換電站上線。

　　除了蔚來“死磕”換電領域外，在剛剛過去的2024年12月，動力電池龍頭寧德時代宣布將大舉布局換電市場——在巧克力換電生態大會上表示，要建1萬座換電站，并官宣了首批10款合作換電車型，包括長安歐尚S20、廣汽AION S、紅旗E-QM5、上汽榮威D7、上汽飛凡F7、上汽大通MIFA 9、大通大拿、北汽C66、五菱繽果與五菱星光。

　　另外，值得一提的是，據藍鯨新聞1月10日消息，奇瑞相關負責人表示，奇瑞汽車在2025年會上市，具體信息會陸續公布。