杭破解停車難咪表停車今后也能刷市民卡
杭州正邁向“汽車時代”，預計到今年年底，杭州市區機動車輛將突破40萬輛，而在2006年年底，城區僅有停車位10萬余個。“停車難”問題已引起了人大代表極大的關注，在今年的市“兩會”期間，很多代表就此提出了建議：比如停車點收費使用銀行卡，比如在新建設施中建造地下停車位。市建委、規劃、人防辦等單位，日前對此類建議作出了回復。
咪表區域今后可刷市民卡
目前杭州停車收費主要有2種方式：咪表收費和人工收費。
所有咪表區域停車點將改變以往單一的刷卡消費方式，外地車主也不用非買卡充值了，可以選擇由停車監管人員代為刷卡，或以現金方式交納停車費。
人大代表李書貴認為，現在大家都帶著銀行卡，是不是能在停車區域開發銀行卡刷卡系統呢？對此，市城建資產經營公司表示，市民卡在停車區域的收費系統正在開發之中，即將開始試點。
這意味著，今后咪表區除了可以使用停車卡收費，還能刷市民卡。另外，市城建發展公司正與一些銀行卡部討論用銀行卡停車收費的可行性。
未來的錢江新城地下空間“全國最大”
錢江新城將是杭州未來的CBD，提前規劃好這里的停車位，顯得尤為重要。
市人防辦介紹，市民中心廣場的地下空間，預計可停車幾千輛；“波浪文化廣場項目”的地下空間，可停車近800輛。
據有關部門透露，今后的錢江新城，每幢建筑間的地下空間都是互相貫通的。四通八達的地下步行通道，可以讓人們從這幢樓里“鉆入地下”，從另外一幢樓前“冒出地面”。人防辦表示，未來的錢江新城地下空間將是當之無愧的“全國最大”。
為了使開發地下空間成為一個有發展潛力的產業，市政府還將出臺一系列的優惠政策，比如對公益項目給予財政貼息，對商業、服務等項目制定相應的稅收減免政策，以降低開發地下空間的運營成本。
咪表區域今后可刷市民卡
目前杭州停車收費主要有2種方式：咪表收費和人工收費。
所有咪表區域停車點將改變以往單一的刷卡消費方式，外地車主也不用非買卡充值了，可以選擇由停車監管人員代為刷卡，或以現金方式交納停車費。
人大代表李書貴認為，現在大家都帶著銀行卡，是不是能在停車區域開發銀行卡刷卡系統呢？對此，市城建資產經營公司表示，市民卡在停車區域的收費系統正在開發之中，即將開始試點。
這意味著，今后咪表區除了可以使用停車卡收費，還能刷市民卡。另外，市城建發展公司正與一些銀行卡部討論用銀行卡停車收費的可行性。
未來的錢江新城地下空間“全國最大”
錢江新城將是杭州未來的CBD，提前規劃好這里的停車位，顯得尤為重要。
市人防辦介紹，市民中心廣場的地下空間，預計可停車幾千輛；“波浪文化廣場項目”的地下空間，可停車近800輛。
據有關部門透露，今后的錢江新城，每幢建筑間的地下空間都是互相貫通的。四通八達的地下步行通道，可以讓人們從這幢樓里“鉆入地下”，從另外一幢樓前“冒出地面”。人防辦表示，未來的錢江新城地下空間將是當之無愧的“全國最大”。
為了使開發地下空間成為一個有發展潛力的產業，市政府還將出臺一系列的優惠政策，比如對公益項目給予財政貼息，對商業、服務等項目制定相應的稅收減免政策，以降低開發地下空間的運營成本。
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