“從熱度來看，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已達頂峰。接下來的問題在于熱潮退去之后，企業(yè)如何實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變和進行大規(guī)模部署。”風(fēng)河(Wind River)公司首席產(chǎn)品官Michael Krutz日前在風(fēng)河中國開發(fā)者大會上表示，一些發(fā)展較快的行業(yè)，兩三年后將會實現(xiàn)這一目標，而另一些行業(yè)恐怕需要等待五年甚至更長時間。那么，風(fēng)河如何看待當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)市場？他們在企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后又做了些什么？Michael Krutz先生為此接受了筆者的專訪。

風(fēng)河(Wind River)公司首席產(chǎn)品官Michael Krutz

整個物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中最難的環(huán)節(jié)就是搭建一個統(tǒng)一的、標準的架構(gòu)，風(fēng)河是怎么具體去推動的？

各個市場之間缺少共同技術(shù)的原因，就是在于沒有共同的標準，有時候已經(jīng)存在的標準還是相互矛盾的。所以這時候就需要有大型的產(chǎn)業(yè)集團和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟來推動實現(xiàn)統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)標準，從而幫助用戶在不同市場之間實現(xiàn)統(tǒng)一的應(yīng)用。風(fēng)河不會自己獨立去做某個標準，而是會和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起共同打造，我們也希望物聯(lián)網(wǎng)所帶來巨大的財務(wù)優(yōu)勢，可以幫助不同公司積極推動這些共同的標準。

物聯(lián)網(wǎng)涉及眾多的行業(yè)和廠商，風(fēng)河在整個物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中扮演什么樣的角色？

首先，盡管Intel是我們的母公司，但作為軟件服務(wù)商，風(fēng)河要確保在所有的架構(gòu)之下都能夠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，不僅僅是intel。而在汽車、工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域，一個很有趣的現(xiàn)象是，過去風(fēng)河的客戶現(xiàn)在都變成了合作伙伴，而我們也在積極的幫助他們轉(zhuǎn)變商業(yè)模式，尋找新的贏利點。

以GE為例，它們一直以來的商業(yè)模式都是生產(chǎn)昂貴的汽車、飛機引擎、火車機車、醫(yī)療與工廠自動化設(shè)備。客戶很愿意從GE再購買一些后續(xù)服務(wù)，盡可能降低維護成本和停工耽誤的費用。所以GE有一個“1%能量”的說法，就是如果它在效率提高或成本降低上多做1%，客戶就能每年節(jié)省幾十億美元。

客戶在轉(zhuǎn)變商業(yè)模式，風(fēng)河也隨之轉(zhuǎn)變。最近，風(fēng)河并購了一家歐洲軟件公司Arynga，它幫助風(fēng)河加強汽車服務(wù)工作。我們相信，汽車業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)會造成非常大影響的行業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)時代，風(fēng)河的亮點是什么？

嵌入式軟件平臺的確是風(fēng)河的亮點，以前、現(xiàn)在和未來都是。但我們不是行業(yè)當(dāng)中最輝煌明亮的部分，客戶才是。風(fēng)河的工作更多是聚焦底層平臺，幫助用戶加強產(chǎn)品能力，支持他們的上層應(yīng)用。當(dāng)然，想讓設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，變得更加智能化，我們就不能忽視嵌入式平臺的重要性。風(fēng)河在嵌入式方面具有專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗，這是幫助公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得成功的關(guān)鍵。風(fēng)河現(xiàn)在推出的Helix Device Cloud、Titanium Server技術(shù)，可以視作是嵌入式技術(shù)資源的延伸。換句話說，我們已經(jīng)做了30多年的底層技術(shù)，如果用戶需要找到一家公司對他們的設(shè)備進行管理，相信風(fēng)河是最好的選擇。

自Helix產(chǎn)品集推出以來，目前有哪些比較成功的案例可以分享？

首先，Vxworks、Rocket這些產(chǎn)品已經(jīng)部署在超過20億臺的設(shè)備之中；其次，Titanium Server原本是為電信運營商推出的，但現(xiàn)在有不少來自工廠自動化、能源、醫(yī)療領(lǐng)域的客戶，將其廣泛應(yīng)用于關(guān)鍵技術(shù)設(shè)施的管理中；Device Cloud是最新的一個產(chǎn)品，幾十家客戶它來管理城市照明、醫(yī)療、汽車領(lǐng)域的不同設(shè)備。此外，我們還有數(shù)百個物聯(lián)網(wǎng)使用案例，覆蓋全球各地，可以更有效地幫助客戶了解如何讓物聯(lián)網(wǎng)在實際應(yīng)用中發(fā)揮作用。

將新設(shè)備連接上網(wǎng)是很容易的，但對那些舊裝備而言，要想連接上網(wǎng)實現(xiàn)智能化，遇到的困難是什么？如何解決？

在風(fēng)河，我們把需要進行“物聯(lián)網(wǎng)化”的原有系統(tǒng)稱為“棕地”，把應(yīng)用全新的產(chǎn)品建立全新的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)稱之為“綠地”，Wind River Helix能夠完全適應(yīng)于這兩方面的應(yīng)用。現(xiàn)在其實有很多設(shè)備已經(jīng)是相對比較智能或者高度自動化的了，只是沒有上網(wǎng)這個功能，所以只需要給它額外增加一個藍牙/Wi-Fi模塊，就可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，這比全部推倒重來容易的多；或者通過增加網(wǎng)關(guān)，將收集到的設(shè)備信息上傳至云端，這就好比是一個數(shù)據(jù)的集合點。一些新的技術(shù)，比如霧計算(fog computing)，就是讓計算盡可能的發(fā)生在設(shè)備端，不需要上傳到云端上。

您是否認同物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)或是B2B行業(yè)更容易獲得成功的看法？

確實有一些特定的行業(yè)在使用物聯(lián)網(wǎng)方面會比其他行業(yè)更容易獲得好處。主要的原因，是他們過去對接受新技術(shù)是比較保守的。我個人認為，工業(yè)、能源、醫(yī)療和汽車會是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得最大好處的一些行業(yè)，因為過去他們比較保守，而且很看重成本。但通過物聯(lián)網(wǎng)，他們體會到了比較高的投資回報率，所以態(tài)度也隨之發(fā)生了變化。

物聯(lián)網(wǎng)安全是當(dāng)前最受業(yè)界關(guān)注的話題，風(fēng)河對此是怎么看待的？

安全和保障是我們在產(chǎn)品投資當(dāng)中最大的兩個方面，我們也比較推崇多層獨立安全等級(MILS, Multiple Independent Levels of Security)的設(shè)計理念——就是在確保系統(tǒng)靈活性的前提下，針對一個系統(tǒng)的不同層級都提供安全性。風(fēng)河現(xiàn)在所有的產(chǎn)品都有多層的安全功能內(nèi)置其中，從BSP的角度來看，無論是應(yīng)用、鏈接還是控制層，只有安全軟件，只有得到認證的軟件才會啟動。但一些開源的產(chǎn)品，可能就無法做到這些。

您在演講中提到“未來是由軟件定義的”，該如何理解這一理念？

“未來是由軟件定義的”這一理念可以從三個層次進行解讀：第一，將那些尚未聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備連接上網(wǎng)，通過最基礎(chǔ)的連接、安全和設(shè)備管理，使用戶能夠得到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；第二，智能連接，即在網(wǎng)絡(luò)的邊緣盡可能保證設(shè)備都是智能化的；第三，在軟件定義的智能化世界實現(xiàn)軟件和硬件的動態(tài)自動化。風(fēng)河之所以把物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合命名為Helix，就是希望它能夠成為物聯(lián)網(wǎng)的DNA。我們希望用軟件定義世界的承諾改變客戶的業(yè)務(wù)，使軟件定義的現(xiàn)實世界更加安全、可靠。