我國十二五期間將重點發展公共安全機器人、醫療康復機器人、仿生機器人平臺和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機器人為核心的智能裝備制造業將迎來前所未有的市場機遇。工業機器人市場的巨大需求也引得國際自動化巨頭為此垂涎，對于國內企業來說，這將會是一個機遇和挑戰同存的時代。

　　截至目前，工業機器人行業四大巨頭瑞士ABB、日本發那科及安川電機、德國庫卡都在中國設立了分公司及合資公司，四大企業已占國內市場比重高達70%左右。雖然我國大學生能夠獲得全球智能機器人比賽冠軍的殊榮，但在制造領域，依然是瑞士、日本、德國等海外企業的天下。

　　國產機器人企業沒有核心競爭力

　　目前中國從事工業機器人企業生產的企業中，規模大、品牌響的企業還不多。不少本土工業機器人廠商的零配件依賴國外進口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業機器人廠商的競爭力。

　　我國企業的諸多劣勢：

　　第一，低端技術水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統、伺服電機及驅動器以及減速器等方面，控制系統及減速器的核心技術仍由國外企業掌握，國內企業只能發揮“組裝”優勢，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內企業在拓展產業鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進口費用也極易威脅企業的生存狀況。

　　第二，產業鏈條亟待充實與規范。與其他高端裝備制造領域的情況不同，機器人制造主要集中在民營范圍，產能規模自然不能比擬航空航天等產業，研發成果也無法在有利平臺得到展現。可想而知，國資不足是國產制造的最大劣勢，而缺乏國企的規模管理導致產業鏈條過于松散，從而無法集群式發展。而主流的工業機器人領域，配套產業及設備的集群效應才是機器人制造的關鍵。只有具備完善的產業鏈條，盈利空間才能得到提升。

　　我國已經在工業機器人領域失掉“數城”，今后對領先水平的追趕必是漫長的過程。資金投入、聯盟高校、培養人才，缺一不可。重點是，相關部門對該產業的引導應從產業特點進行考慮，盡早形成企業集群，或以產業園的方式將優秀企業聚攏起來，為進軍高端技術奠定基礎。

　　我國機器人需求于近年以30%的速度增加，與市場成熟的國家相比，潛力巨大。預計到2015年，我國在役機器人數量將達3萬臺。

　　市場前景廣闊，現實的困境并不樂觀，中國的機器人生產企業并未在市場中占得先機。數據顯示，目前我國工業機器人的擁有量不到全球總量的1%，其中國產的機器人約占30%，其余皆是從日本、美國、瑞典、德國、意大利等20多個國家引進。

　　中國真正有規模、實現大批量生產的工業機器人企業幾乎沒有，主要是生產工業機器人的關鍵性零部件如高精度減速器、伺服電機等受制于人。而采用國外關鍵零部件生產的國產機器人，價格上并沒有多少優勢，所以客戶大多選擇國外的機器人。

　　同時，對于機器人產業，國家并沒有出臺專門的扶持政策，而更多的是將其等同于高科技產業。這是一大遺憾。

　　機器人國產化是未來趨勢

　　我們的工業機器人還處在產業化的初期階段，外資品牌占有絕大部分的市場。目前工業機器人已經初步形成以市場換技術的局面，只是目前合資企業的產量還沒有上來。工業機器人不像汽車產業那樣有龐大的市場需求，市場相對比較小，而在應用的可靠性和性價比上，自主品牌與國際品牌相比均處于劣勢，國外品牌的利潤空間巨大，具有大幅下降的空間，所以自主品牌的前景不容樂觀。

　　單憑一個企業的能力不可能在工業機器人的所有方面實現突破，選擇合資對企業來說也是一種途徑，但不能成為國家的戰略!羅百輝認為我國工業機器人發展的重點應該放在工業機器人產業化上，應繼續加強對自主品牌工業機器人生產企業及用戶的政策扶持，同時加緊制定工業機器人產業發展規劃及行業準入制度。針對一些地方政府和企業熱衷于與外 資企業合資的問題，我國應該制定詳細的國產化路線圖，加快關鍵核心部件的國產化。如果工業機器人自主品牌培育得好，預計到2015年，我國會有1~2家工業機器人企業在國內占有一定的市場份額，到2020年我國工業機器人產業將初具競爭力。