無論是標配的也好，改裝的也罷，作為車燈中最漂亮的種類，LED車燈正在慢慢流行起來。從廣本凌派到全新獅跑，再到東風風神新S30等自主品牌車型，以前在中高端車型上才有的LED車燈，已經開始向低端車型蔓延。

　　與傳統鹵素車燈相比，LED燈更節能、環保，體積也更小，而且排列靈活、容易，能輕松打造出一張汽車前臉造型。不過，雖然LED車燈更炫、更酷，但是其維修成本相較于傳統車燈也著實不菲。

　　LED燈成年輕車主新寵

　　“LED日間行車燈的發展其實有些年頭了，只是開始的時候所搭載的車型售價都比較高，沒有那么平民化。”汽車改裝發燒友徐范說，比如寶馬、帕薩特的日間行車燈都是比較出色的設計，奧迪更是被車友戲稱為“燈具廠”，“鷹眼”、“鐮刀”、“閃電”都是車友們耳熟能詳的LED車燈設計。

　　“日間行車燈除了炫酷之外，還能保證行車安全。”徐范說，裝備日間行車燈的車輛在白天陽光晃眼或者雨霧天視線較差的情況下更能被對面車輛識別。“作為安全設備，歐洲很多國家已經強制要求生產廠家搭配日間行車燈。”

　　不過，在徐范看來，使用LED日間行車燈在如今最多算是趕上潮流，而算不上領先潮流。“如果想要領先潮流，就應該把整套車燈都換成LED燈，包括剎車燈、大燈、轉向燈、日間行車燈等。”徐范說，最好搭配類似寶馬“天使眼”的車燈，那就真炫了。

　　杭州汽車城汽配市場郭老板介紹說，LED燈不僅炫，而且全LED大燈的亮度甚至超過氙氣大燈，點亮反應速度快，不過價格比較高，價格在3萬到8萬不等，目前原車配置的僅有奧迪、奔馳等幾個豪華品牌的部分車型，后期改裝的發燒友也比較少。

　　一旦損壞更換費高達上千元

　　LED燈雖然炫，但其高額的維修保養成本卻讓車主們直呼“傷不起”。

　　近日，杭州車友小呂就在為自己的愛車寶馬3系上千元的維修費懊惱。小呂幾天前突然發現愛車的轉向燈壞了。送到4S店檢修發現，原來是燈泡燒壞了。一開始小呂還不以為然，覺得換個燈泡也就幾十塊錢的事，“當時想想最多200元肯定能搞定，可誰想，4S店售后告訴他維修費用得近2000元。”小呂懊惱地說，維修工告訴他這個LED轉向燈不能單獨更換燈泡，壞了就必須更換整個總成，別無二法。

　　新皇冠車主孟先生也有過同樣的經歷。“當時是LED剎車燈不亮了，去4S店一問得換整個總成，費用超過1500元。”孟先生不解地說，想不到外面維修店報價同樣超過千元。想起原來的老車子換個鹵素燈泡只要幾十元，孟先生直呼“傷不起”。

　　“換個轉向燈或者剎車燈還算好的，如果是全LED大燈，費用得上萬元。”某日系4S店電路維修師傅小丁說，像奧迪A6L一套LED燈具總成的更換成本接近1.2萬元。

　　維修更換LED燈講究時機

　　“照明設備等汽車電器設備的設計制造理念已經越來越趨于整體化，比如LED車燈、空調、CD等。”小丁說，市場上這部分配件的供應也朝著整體化發展。

　　小丁表示，與傳統鹵素燈泡相比，LED燈理論上使用壽命更長，也更加美觀，但是由于LED燈的正常工作溫度是在60℃以下，而汽車前照燈在使用時，或者高溫暴曬下，LED燈周邊的溫度就會變得很高，且散熱不是很快，一旦溫度超過60℃，LED燈的工作就顯得不是特別穩定，甚至會燒掉。“對于大多數LED燈的損壞，不會一下子所有燈都不亮。考慮到LED燈高昂的更換成本，車主可在故障燈數量達到影響使用效果的情況下再進行更換，從而降低維修成本。”

　　影響LED汽車燈光效和壽命的最大因素是溫度，所以想要改裝LED車燈的車主，建議選擇導熱性能良好的LED燈，并且安裝過程中注意日后LED燈周邊環境的散熱。