據中國南車在其網站上披露，4月21日，由南車株洲電力機車有限公司研制的首臺新出口烏茲別克斯坦電力機車成功下線。年內，將有15臺這樣的機車出口烏茲別克斯坦。

　　烏茲別克斯坦現有鐵路總里程4300公里，其中電氣化線路近1000公里，電力機車約占23.5%。該國積極推進鐵路現代化，計劃在十年內使電氣化鐵路達到2000公里，客、貨運時速分別提升到160公里和120公里。

　　引進中國電力機車是烏茲別克斯坦鐵路現代化重要組成部分，2002年4月，該國首次與中國南車株機公司簽署了采購12臺性能先進的交流傳動電力機車訂單。自2003年投運后，促成烏茲別克斯坦客、貨運列車的時速分別從65公里和50公里提速到120公里和100公里，單機牽引量從約1500噸提高到約4000噸，機車運用技術從直流邁入交流時代，實現鐵路運輸水平跨越20年以上。


　　據烏茲別克斯坦機務局技術處處長嘉漢戈先生介紹：烏現有機車約400臺，自中國引進的首批12臺機車卻承擔了烏鐵路每年超過43%的載客量、超過3成的貨物運輸量，迄今累計客、貨運輸超過2.2億人次、8000萬噸。有鑒于此，烏為加快鐵路裝備現代化，進一步加強了與中國的技術合作。此次下線的機車屬于2008年6月簽署的新訂單。

　　去年6月27日，烏茲別克斯坦國家鐵路公司與中國南車株機公司簽署了開展鐵路交通領域廣泛合作的《鐵路交通合作諒解備忘錄》，同時把新訂單納入了中烏《鐵路交通合作諒解備忘錄》項目。此舉為鞏固我國鐵路裝備在中亞乃至獨聯體的市場地位帶來了積極作用。

　　新烏車將承擔烏茲別克斯坦電氣化鐵路絕大部分的國際列車和直達列車的牽引任務，使該國電氣化鐵路客運能力翻一番，同時也將進一步提高該國鐵路裝備現代化水平。