美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱“FAA”）周五發布了耐飛性指南（AD），要求波音757、767、777的運營者檢查或更換某些駕駛艙玻璃窗。這一耐飛性指南（AD）目的在于預防前視觀察窗免于煙火或破裂的影響，而這一般是由于為防冰供熱的電氣線路連接不牢固而引起的。依照FAA的說法，經營者有兩種選擇：在500飛行小時內進行監測然后針對每一種設計方案進行檢查，或者重新安裝一個全新設計的玻璃窗。檢查將花費1小時。

　　在過去的二十年間，已經有11起針對波音757（5起）、767（3起）和777（3起）的報告。不適當的安裝導致線路不牢固，而不正確的扭曲或穿過旋鈕將導致過熱和電火花。最近的報道是在2010年5月16日，一架聯航757飛機由于這一原因在杜勒斯國際機場緊急迫降。

　　FAA表示這一耐飛性指南（AD）將影響1212架美國飛機和2619架國外飛機。對于美國國內的運營者來說，這一檢查將花費103020美元左右。同時也可選擇更換玻璃窗，但是需要額外的花費。