京九鐵路南線南昌鐵路局管內的三江鎮站至定南間共32個火車站的分散自律調度集中系統，經過兩個月的綜合功能試驗，運行正常驗收合格，于當日上午10時正式開通使用。

　　據介紹，鐵路分散自律調度集中系統，綜合了計算機技術、網絡通信技術和現代控制技術，兼顧列車與調車作業的調度指揮，具有高度自動化特點。列車調度員只需在調度中心操作電腦，調整好列車運行計劃，通過這套系統，其他接收終端都自動執行所下達的任務，包括自動開放信號、調整列車追蹤運行間隔、掃繪實際運行圖、自動生成行車日志、自動校核車次號等功能，改變了過去調度員與值班員通過對話實施調度作業的方式，勞動強度大大降低，安全性能和工作效率明顯提高。該系統的正式開通啟用，使京九線北京西至定南站間的行車調度指揮全面實現自動化、數字化、信息化，列車運行安全控制水平、運輸效率和區間通過能力得到進一步提升。同時，不辦理客貨運業務車站、調車作業量較小車站的列車和調車進路可由調度中心遠程控制，實現小型車站行車指揮無人化。

　　南昌鐵路局京九南線電氣化改造工程于2009年12月1日正式開工建設，改造區段自南昌市境內的三江鎮站至贛州市境內的定南站，全長519公里。工程主要包括線路電氣化施工、信號系統改造和吉安、贛州等站站場改造工程等三部分，其中線路電氣化工程已于2011年12月30日竣工并投入運營。此次分散自律調度集中系統的開通使用，標志著信號系統改造工程順利啟用。吉安、贛州站站場改造工程將于2013年春運前完成并投入使用。