穿梭在杭城街頭巷尾的公共自行車，如今已成為當(dāng)?shù)匾坏漓n麗的風(fēng)景線。不久的將來，在杭州就可以像租賃自行車一樣租賃電動汽車。杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會汽車產(chǎn)業(yè)處副處長魏兆宏透露，杭州正在建設(shè)“純電動汽車自駕公交運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，擬通過租賃的方式推廣純電動汽車。今年底，杭州將建成充換電站87座、充電樁3500個，充換電網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋杭州各區(qū)縣市，能夠滿足電動汽車供電需求。

　　電動汽車租賃剛起步

　　在杭州良渚文化村，這個大型住宅區(qū)距離市區(qū)有一定距離，出門辦事較困難。現(xiàn)在正在試行電動汽車租賃，香檳色的眾泰5008EV純電動汽車在這兒隨處可見。這種車起步快，無噪音；正常情況下，充電一次可行駛160公里。

　　據(jù)了解，這里的電動汽車租賃業(yè)務(wù)從6月18日開始推出，服務(wù)時間從早6點(diǎn)到晚22點(diǎn)。租賃公司負(fù)責(zé)人李向國表示，目前良渚文化村網(wǎng)點(diǎn)有11輛純電動汽車，租賃價格為29元/小時。由于受制于租還網(wǎng)點(diǎn)的局限，這一服務(wù)目前只針對良渚文化村里的業(yè)主和工作人員。

　　但是，經(jīng)常出差的周先生表示，目前市場上租汽油車的價格從100元開始不封頂，以一天24小時計算，一些普通車租賃費(fèi)用200元就可以搞定。相比之下，電動汽車的租賃價格比較貴。而且租電動汽車會遇到很多難以預(yù)料的狀況，比如電用完后怎么辦，充電不方便且耽誤時間，換電池也不像汽油車那樣到處可見加油站，因此就目前來講，他不會考慮租電動車。

　　政府下決心推廣

　　據(jù)了解，為了加快新能源車的發(fā)展，杭州的大江東汽車產(chǎn)業(yè)園已啟動，擁有眾泰、萬向、吉利、東風(fēng)裕隆等新能源汽車及零部件企業(yè)數(shù)十家。杭州日前舉辦中國國際新能源汽車展覽會。魏兆宏表示，杭州除了對私人購電動車最高補(bǔ)貼12萬元外，還有電池租賃、整車租賃，以及目前在良渚文化村試行的電動汽車分時共享模式。

　　接下來，杭州市除了進(jìn)一步在電動汽車的推廣模式上進(jìn)行創(chuàng)新外，還會在售后服務(wù)上對電動汽車的生產(chǎn)廠商做進(jìn)一步規(guī)范，要求在杭州銷售電動汽車整車的企業(yè)都必須在杭州設(shè)立維修點(diǎn)，為消費(fèi)者提供售后保障。

　　解決電池問題是關(guān)鍵

　　杭州汽車高級技術(shù)學(xué)校汽車系副主任費(fèi)麗東表示，電動汽車的推出，對解決能源短缺和環(huán)境保護(hù)問題都很有意義，電動車在行駛中不產(chǎn)生污染，電池產(chǎn)生的污染可集中處理。但不可否認(rèn)的是，目前電動汽車價格如果沒有政府補(bǔ)貼，要比汽油車高出不少。同時，使用電池有很多不足。在電池續(xù)航里程方面還沒有突破性進(jìn)展，未來不斷提高電池性能是關(guān)鍵。另一方面，當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施有局限，需要加強(qiáng)充換電站的建設(shè)。

　　杭州汽車高級技術(shù)學(xué)校汽車教務(wù)處副主任陳金苗認(rèn)為，電動車未來應(yīng)該是個大方向。目前還處于市場導(dǎo)入期，受制于技術(shù)發(fā)展，前景仍不明朗，須由政府補(bǔ)貼推廣，不斷積累消費(fèi)者使用反饋，改進(jìn)提高整車性能。電動車最后能不能成為主流，還是要由市場來決定。