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鐵路投資重新提速 動車招標或年內啟動

  今年以來放緩的鐵路投資或將重新提速。近日,有媒體報道稱,今年以來一再推遲的動車組招標或于年內啟動,目前鐵道部的招標工作已經進入準備流程,此次招標動車組數量約在350列至400列之間。此外,鐵道部今年可能增加中國南車和中國北車動車交付量,分別為20列左右。

  鐵道部公開資料顯示,今年1~9月,全國鐵路固定資產投資累計完成3442億元,與去年同期相比下降了13%,其中基本建設投資累計完成2921億元,同比下降15.8%。而有資料顯示,鐵路2012年投資計劃經多次上調至6300億元,其中,基本建設投資5160億元,車輛購置和更新改造為1140億元。

  這對涉“鐵”企業中具有代表性的兩家企業中國南車和中國北車無疑是好消息。“動車本來就是我們的強項,如果鐵路部門有招標我們一定會積極配合,(動車組招標重啟)對明年業績肯定是一個利好。”中國南車方面表示。

  不過,近日有研報顯示,動車組新一輪采購時間仍具有不確定性。根據目前進度,公司在手的動車組訂單將在明年上半年陸續交付完成。盡管明年廈深高鐵、寧杭城際等新線通車提供良好的需求基礎,但鐵道部的采購時間仍有待確定。

  而一位行業分析人士告訴記者,招標到底何時進行要從整個建設周期看,如果鐵路基建部分還未完成,后續車輛與設備的招標自然往后壓。該人士認為,明年一季度招標的可能性比較大,如果一季度開始招標,再簽訂合同,動車的確定收入在三季度末到第二年年初可以完成,如果晚于一季度招標,收入確認基本就要推到2014年了。

  “明年這些企業報表顯示的利潤是否好,還是要看各環節的時間點,而且明年一季度再看情況,如果招標進程還比市場預期的晚,市場就會有點耐不住了。”該人士說。

  東北證券分析師吳江濤則表示,從一些調研可以看出產業鏈上游到下游相關企業的期待。“高鐵這個版塊增長主要還靠國家拉動,對市場來說,最大的催化作用在于鐵道部的力度。”吳江濤說。

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