小細(xì)節(jié)成就大不同
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,編碼器主要應(yīng)用在變槳、偏航定位和發(fā)電機(jī)測(cè)速方面,工作環(huán)境惡劣。其關(guān)鍵因素是信號(hào)的長(zhǎng)期穩(wěn)定,因?yàn)橥C(jī)或更換備件不僅昂貴,而且費(fèi)時(shí)。
雖然編碼器在整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中只占一小部分,但不可否認(rèn),在整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中,它肩負(fù)著關(guān)鍵安全性、可靠性的重任。
目前,市場(chǎng)上許多用于位置和速度測(cè)量的編碼器產(chǎn)品,從功能特點(diǎn)和規(guī)格參數(shù)上看,十分相似。然而,風(fēng)電領(lǐng)域不同用戶對(duì)于產(chǎn)品的需求卻有所不同。
本期特別推薦的庫(kù)伯勒公司,其編碼器、計(jì)算器和傳輸技術(shù)由于在使用環(huán)境上的細(xì)節(jié)改變而使得應(yīng)用表現(xiàn)大不同。
細(xì)節(jié)1:最大限度的防海水能力
庫(kù)伯勒提供的編碼器外殼是具有防海水保護(hù)層,適用于近海或海洋設(shè)備中使用,依照IEC68-2-11標(biāo)準(zhǔn),庫(kù)伯勒的編碼器已經(jīng)通過(guò)了672小時(shí)的鹽霧測(cè)試驗(yàn)證。而在要求較高的汽車行業(yè)實(shí)驗(yàn)中,普通汽車實(shí)驗(yàn)時(shí)間最長(zhǎng)只能達(dá)120小時(shí)。
細(xì)節(jié)2:耐高、低溫特性
風(fēng)機(jī)在裝配車間和風(fēng)場(chǎng)的工作溫度是完全不同的,所以要求編碼器要能在一定的工作溫度范圍內(nèi)使用。在不同的地方,白天與夜間、夏季與冬季,溫度的變化很大,然而要保證停機(jī)后的重新啟動(dòng)和信號(hào)的穩(wěn)定性。對(duì)于這種極端條件的要求,庫(kù)伯勒編碼器可在-40°C到+90°C的溫度范圍內(nèi)工作,避免過(guò)冷或過(guò)熱對(duì)位置的監(jiān)測(cè)和速度的測(cè)量造成影響。
耐高溫型的編碼器,最高可在105°C的高溫環(huán)境下工作,這種耐高溫編碼器對(duì)于在滑環(huán)內(nèi)部和氣溫較高的風(fēng)場(chǎng)使用,起到關(guān)鍵的作用。
發(fā)電機(jī)的速度測(cè)量對(duì)整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的控制系統(tǒng)有非常重要的意義。要求高精度、高分辨率的編碼器對(duì)動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行控制,為控制器提供實(shí)時(shí)的旋轉(zhuǎn)信息。
庫(kù)伯勒的編碼器在發(fā)電機(jī)后端的惡劣環(huán)境中工作是非常可靠的,塑料絕緣內(nèi)襯能夠隔離軸電流,保護(hù)編碼器軸承不被損壞。而且配多種備選的連接件,精度高,而且安裝簡(jiǎn)單。
庫(kù)伯勒與客戶合作中,通過(guò)了一些產(chǎn)品特殊測(cè)試,例如:高壽命測(cè)試(HALT),在此測(cè)試過(guò)程中,將編碼器放到一個(gè)極端的溫度環(huán)境里,進(jìn)行溫度驟變的測(cè)試,體現(xiàn)出庫(kù)伯勒編碼器的優(yōu)良品質(zhì)。
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