剛剛過(guò)去的2015年，在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)增長(zhǎng)放緩的同時(shí)，新能源汽車(chē)卻始終保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車(chē)生產(chǎn)340471輛，銷(xiāo)售331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。而比亞迪更是以超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量，穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)冠軍。

統(tǒng)計(jì)顯示，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍；插電混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成85838輛和83610輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年四季度的新能源乘用車(chē)出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì)12月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量37137臺(tái)，在高基數(shù)下仍增長(zhǎng)1.6倍，環(huán)比11月增長(zhǎng)50%。其中插電混合動(dòng)力走勢(shì)較強(qiáng)，銷(xiāo)量達(dá)到9252臺(tái)，比亞迪仍是一枝獨(dú)秀，而比亞迪唐的推出也給比亞迪新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

比亞迪12月新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到10925輛，與11月的7728輛銷(xiāo)量相比環(huán)比上漲41.4%。

統(tǒng)計(jì)顯示，2015年前11個(gè)月，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到50797輛，已經(jīng)超越日產(chǎn)和特斯拉位列冠軍。而2015年12月，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下了37137輛的新高，比亞迪占據(jù)了其中的30%。據(jù)此統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到61722輛，坐穩(wěn)了全球銷(xiāo)量冠軍的位子。而2014年，比亞迪還在全球銷(xiāo)量的第7位，再早的2013年則是第40位。

記者了解到，比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，歸功于秦和唐的持續(xù)熱銷(xiāo)。具體到車(chē)型比例，在全年銷(xiāo)量中，比亞迪純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為8561輛，僅占14%，而以秦和唐為代表的插電式混合動(dòng)力銷(xiāo)量占據(jù)86%。其中僅秦一款車(chē)，就占據(jù)了比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量的一半多，另一款去年上市的插電式混動(dòng)SUV車(chē)型“唐”則貢獻(xiàn)了近30%的份額。