4月13日下午，百度董事長兼CEO李彥宏通過內部郵件宣布百度業務架構重組。自即日起，百度將成立“百度搜索公司”，由搜索業務群組（SSG）、移動服務事業群組（MSG）、糯米事業部組成，任命公司高級副總裁向海龍為百度搜索公司總裁。

百度為何組建搜索公司：調整架構迎戰谷歌

李彥宏在內部郵件中表示，其在與向海龍密切配合的同時，會把更多的時間和精力放在互聯網金融、無人車、人工智能等創新業務上，同時更多的從戰略層面關注內容生態、服務生態、金融生態的布局和建設。

這無異于百度的二次創業。2000年創辦，2005年上市，百度一路高歌成為中國三大互聯網巨頭之一。但是，自2009年移動互聯網在中國逐步興起之后，百度的轉型之路并不平順，其市值目前在中國互聯網三巨頭BAT當中是最小的。

百度的第一次成功，是搜索引擎核心技術和競價排名的商業模式結合帶來的成功。百度的二次創業將是在人工智能領域與國際互聯網巨頭的競爭。這其中充滿了機會，因為人工智能技術大規模商業化的轉折點正在來臨，未來可以應用在社會生活的各個領域，這個市場的想象空間比百度過去的市場要大得多。但是，同樣也充滿了挑戰，目前的國際互聯網巨頭也正在大力布局這一領域，谷歌、Facebook、亞馬遜一個也不少，還有IBM、微軟等IT巨頭。

百度目前難言有絕對的競爭優勢，從目前來看這場競爭咬得很緊。剛剛過去的3月，谷歌的Alphago戰勝韓國著名圍棋棋手李世石之后，國內輿論對百度人工智能產生質疑。百度相當不服氣，很快回應稱百度人工智能技術早已應用在實際生活中，并且接連安排媒體采訪了百度首席科學家、人工智能著名專家吳恩達、以及百度無人駕駛事業部，宣傳了百度在人工智能和無人駕駛方面取得的成績。

坊間流傳的一個段子是，谷歌之前從來不公開宣稱無人駕駛汽車的時間表，但是百度一提出“三年商用、五年量產”，谷歌馬上提出三年推出，就連特斯拉也來湊熱鬧宣布兩年推出無人車。其因果關系無法論證，但是幾大巨頭相繼在公開場合提出無人車推出時間表是事實。事實上，巨頭們確實在爭搶無人車市場，這個市場未來將贏者通吃。

互聯網巨頭中與百度業務最為相似的是谷歌。百度此次架構調整，與谷歌一年前的調整思路非常相似，就是將傳統業務與前沿項目分開，從而使前沿項目獲得更大的發展空間。在谷歌架構調整之前，谷歌因其巨額成本和資本投資受到來自華爾街的壓力，因為前沿項目需要燒錢，而且盈利前景存在不確定性。2015年8月，谷歌宣布成立Alphabet的新公司，后者將成為谷歌的母公司。原先的谷歌只保留部分業務，瘦身成為全資子公司，而另外一些前沿項目將分拆成獨立子公司，和子公司谷歌一起組成Alphabet集團。

對于百度此次調整的一些細節，業界也有諸多猜測。比如，百度搜索公司有可能拆分出來單獨回國內A股上市或者在港股上市，未來前沿業務有可能會如谷歌一般各自成立新的子公司，從而獲得更大的發展空間。

新一輪大戰即將加速。

以下是李彥宏內部郵件全文：

各位百度同學，大家好！

一直以來，百度都以“讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求”作為自己的使命，在“連接人與信息”和“連接人與服務”方向上不斷探索、力求為用戶提供更好的產品與服務。過去3年多時間，在所有同學共同努力下，我們成功實現了從PC搜索到移動搜索的轉型，并在O2O領域有了長足的進展、在市場上站穩了腳跟。多年積累的人工智能，特別是深度學習方面的技術，正逐步在我們進入的各個領域發揮出無可替代的作用?；ヂ摼W金融服務、無人車、開放云……一系列新業務的誕生，標志著我們開啟了新的征程，在更廣闊的領域開疆擴土。我們的創新步伐不會停止，同時我們也需要更強大的搜索業務作為我們快速前行的堅實基礎。2016年以來，公司層面反復強調協同創新，資源整合，集中力量辦大事，為了實現內容生態和服務生態的雙繁榮，集團公司決定整合SSG和MSG組建新的百度搜索公司。即日起，任命公司高級副總裁向海龍為百度搜索公司總裁，下轄搜索業務群組（SSG）、移動服務事業群組（MSG）、糯米事業部。海龍同時兼任SSG總經理，公司副總裁，MSG總經理李明遠轉向海龍匯報，副總裁曾良繼續擔任糯米事業部總經理，向海龍匯報。海龍繼續向我匯報。

在與海龍密切配合的同時，我會把更多的時間和精力放在互聯網金融、無人車、人工智能等創新業務上，同時更多的從戰略層面關注內容生態、服務生態、金融生態的布局和建設。

明遠是百度自己培養起來的年輕管理者，帶領MSG在移動轉型路上做出了很大的貢獻。希望明遠在未來能夠與海龍緊密合作，在更具挑戰的戰場上敢拼敢打，做出更大的成績。

期待我們大家團結一致，再接再厲，在百度未來的道路上開拓進取，為實現讓人們平等、便捷地獲取信息，找到所求這一使命，貢獻重要力量！