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持續本土化 GE燃機核心部件有望落地中國

日前,通用電氣-哈動力-南汽輪能源服務(秦皇島)有限公司(以下簡稱“服務中心”)迎來了10周年慶典。作為GE發電在中國的本地化服務平臺,該中心致力于為中國用戶的能源服務需求提供完整解決方案,打造GE燃氣輪機的一站式服務平臺。

它的十年歷程,被GE視為“源中國,匯全球”本土化戰略的卓越典范。為此,GE2016燃機用戶大會與十年慶典同期舉行,而這也是與阿爾斯通發電業務整合后全新GE發電服務團隊的首度亮相。

而對于目前還處于起步階段的中國天然氣發電來說,秦皇島服務中心的十年發展,亦見證了中國燃氣輪機產業的發展。


本土服務輻射全球

總投資1500萬美元的秦皇島能源服務中心,由GE控股51%,哈動力及南汽輪分別控股41%與8%,自2006年4月正式投入運營。

工廠成立之初,秦皇島能源服務中心僅具備維修GE的B/E型燃氣輪機燃燒室和熱通道靜止部件的能力。十年來,中心不斷增加設備投資,引進先進工藝,使得工廠的維修范圍和生產能力都得以不斷擴大,并擁有了成熟穩定工程師和技師的管理和維修團隊。

據介紹,10年間,該中心在尖端先進設備上的投資翻了3倍,工廠現在已經具備B、E、F級多種型號的燃氣輪機的部件修理能力。截至2015年,現場服務項目執行已達2225項,總維修套數近5000套,已成為GE全球燃機靜止部件維修的核心工廠,并完成了國內燃機機組百余次大中小修。

“秦皇島服務中心從零開始不斷攻克技術難關,提高工藝技術水平和維修質量,以本地化服務切實滿足中國客戶的需求,同時以良好的性價比贏得了海外客戶的認可。”GE全球副總裁、中國發電事業部總裁楊丹評價道。

事實上,該中心不僅服務中國客戶,同時也輻射全球。目前,其高達70%業務量都來自海外,客戶覆蓋全球各個大洲。

據悉,GE在全球擁有超過50家燃機服務中心,其中在亞洲有7家,而秦皇島服務中心正是GE全球燃機維護服務網絡的重要組成部分。

由于高能效、靈活性、低排放等特性,GE燃機不僅在中國裝機量穩步增長,在全球范圍內也有著廣泛應用。目前,GE已經在全球超過120個國家安裝運行了超過1萬臺燃氣和蒸汽發電機,發電裝機容量超過10億千瓦。


核心部件有望落地中國

隨著國家清潔能源發展計劃的深入落實,中國燃氣發電將迎來快速發展期,預計到2020年其裝機規模將達1億千瓦左右,而這對燃氣輪機的運維服務也提出了巨大需求。

“在發電設備當中,燃氣輪機屬于高維護設備,它跟航空發動機一樣,很多核心部件有一定的壽命周期,到了一定時候,就必須進行修理和更換,才能保證機組的安全運行,因此燃氣輪機必須要有一個很好的售后服務。”南汽集團副總經理劉衛寧告訴中國工業報記者。

遺憾的是,盡管被形象地譽為“國家工業領域的皇冠”,但由于缺乏設計技術,且關鍵部件不能自主,我國燃氣輪機產業的發展頗為坎坷。不但新機設備市場上,少有本土品牌的身影,在維修服務資源上,國內也是相對有限,技術水平和服務范圍離市場需求也尚有一定的距離,尤其是燃機高溫部件的制造和維修。

因此,秦皇島服務中心的建立,為重型燃氣輪機在中國發電行業的推廣使用意義重大——客戶不必再把設備運送到海外維修和保養。“該服務公司在中國創造的最大價值,就是能給客戶提供快捷便利、可視化并可實時追蹤的服務,縮短了響應時間,節省了很多成本。”楊丹表示。

對此,哈爾濱電氣燃氣輪機(聯合循環)事業部總經理黃蓉稱,得益于服務中心對業務的掌握和成本的控制,燃氣輪機的長期維護費用已較此前降低了10%,中國用戶切切實實得到了好處。

“實際上,從燃氣輪機打捆招標到現在,無論是新機的成本價格,還是服務的價格,都已比2003年下降了將近一半,甚至還多。與此同時,GE的維修技術也在進步,過去是8千小時修,現在則是24000或者32000小時;過去一個大周期可能要修六到八次,現在只修兩次,所以維修成本大幅度降低。”黃蓉補充說。

不過,秦皇島服務中心只是第一步。楊丹告訴中國工業報記者,“下一步,我們希望重型燃機的維修業務能在中國扎根落地,并完全掌控技術、工藝和質量,并達到國際一流水準;其次,希望所有的部件都能在中國實現生產制造——這個已開始一步步在做,尤其是被認為技術最復雜、最尖端的通道部件,最終也能夠在中國實現落地。”

除此外,GE還將繼續跟哈電和南汽?合作,推動重型燃機整機的本土化。“目前GE所有發電用的燃氣輪機,各種型號的,都已經全部轉移到中國,”楊丹表示,其中最先進、最新的9HA技術,今年在中國市場會有招標。

去年底,GE完成了對阿爾斯通電力與電網業務的收購,這也是其歷史上最大的一起并購,具有里程碑意義。

“GE的專長是燃氣輪機,但整個聯合循環電廠,除了燃氣輪機,還有汽輪機、發電機,鍋爐等,而這些是阿爾斯通的專長。”楊丹表示,以前我們只做整個大電廠中最核心的那一塊,但整合之后可以提供整體電廠解決方案,所以阿爾斯通對我們是一個絕好的補充,能夠使我們的集團11>3,而不是11=2。

目前,GE已經在全球超過120個國家安裝運行了超過1萬臺燃氣和蒸汽發電機組,發電裝機容量超過10億千瓦。憑借傳感器獲取的海量信息,以及不斷強化的計算及分析能力,電廠和發電機組之間的連通性業已到達一個新的層次,累計1.2億小時的運行數據,可以助力GE發電實時為客戶提供切實可行的建議。

在重型燃機領域,大數據的魅力也即將得以展現。

在進入中國二十多年后,9E型燃機已進入了故障高發期,對此,楊丹坦承,GE首先將與客戶密切配合,提供一些壽命周期較長、性能較好、能升級改造的部件,盡量減少故障的可能性;其次,GE將嘗試在9E機組上盡快實施其數字化服務和工業互聯網,幫助客戶預分析、預診斷并采取預防措施,而且盡早做計劃安排。

“此外,我們正在跟南汽合作推一款新型的9E,它能整臺替換老的9E設備。”她透露說。


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