松下總裁津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，松下希望將與特斯拉的合作關系從電池領域拓展到自動駕駛技術領域。

　　由于亞洲低成本競爭對手的挑戰，松下在低利潤率的消費電子產品領域的主導地位正被削弱。為此，松下已經將汽車應用視為未來增長戰略的核心。

　　當前，松下是特斯拉Model S、Model X和即將上市的Model 3的獨家電池供應商。2014年，特斯拉宣布建立一座超級電池工廠，預計將投入50億美元。其中，松下計劃貢獻16億美元。

　　津賀一宏在接受采訪時稱：“我們對特斯拉的自動駕駛系統十分感興趣，我們希望能與特斯拉共同開發一些設備，如傳感器等。”

　　津賀一宏稱，松下正在研發的有機光導薄膜CMOS圖像傳感器有潛力成為雙方合作的目標，該傳感器支持對移動目標的快速感知，同時又不會出現失真現象。

　　松下預計，在截至2019年3月的財年內，預計這部分業務的年銷售額將達到2萬億日元（約合174．3億美元），而在截至2016年3月的財年為1．3萬億日元。

　　此外，松下和特斯拉上月底還宣布，雙方計劃從今年夏季起在紐約布法羅（Buffalo）工廠生產光伏組件，到2019年產能將提升到一千兆瓦。