記者在一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠采訪獲悉，由該企業(yè)組織科研人員歷時8年技術攻關，成功研制出的顆粒捕集器(DPF)發(fā)動機，可有效凈化柴油機90%的顆粒排放。這標志著我國依靠自主創(chuàng)新已攻克柴油發(fā)動機高排放的難題，對于改善我國霧霾現狀將起到極大促進作用。

　　錫柴廠長錢恒榮說:"選擇這條路，注定要犧牲寶貴的時間，坐視競爭對手搶占市場先機。但我們認識到，國家治理大氣污染的決心堅定，柴油機車作為污染源之一，排放控制的要求必定會越來越嚴，DPF是大勢所趨。國外同行能做出有效地凈化排氣中90%以上顆粒的DPF，中國制造業(yè)同樣能做到。"

　　從2009年開始，錫柴研發(fā)人員開始了顆粒捕集器的基礎研究，解決了顆粒捕集器低油耗、長壽命和長換油周期等關鍵技術難題，實現了真正意義上的"無法排放造假"。參與研發(fā)的技術人員介紹，錫柴成功研制出首個安裝顆粒捕集器并實現商品化的國產柴油發(fā)動機，可有效凈化柴油機90%的顆粒排放，代表目前國產柴油機環(huán)保最高水平。