2018年12月26日上午10點，青島地鐵13號線開通試運營，這是海濱城市青島開通的第4條線路，也是西海岸新區開通的首條地鐵線路，是青島市軌道交通線網“全域覆蓋，強灣輻射，三城三網，網間快聯”規劃發展中的重要組成部分。

　　新風光35kV制動能量吸收裝置和高壓動態無功補償裝置SVG，助力青島地鐵13號線綠色牽引供電系統順利運營。

　　新風光做為掌握制動能量吸收裝置和電能質量治理產品SVG核心科技的公司，為青島地鐵安全運營、動能轉換、綠色出行，為實現青島西海岸新區與全市軌道交通線網的有機聯通做出了自己的貢獻。

　　在青島地鐵已開通的2號線、3號線、11號線、13號線，都應用了新風光的產品。在11號線，新風光公司配合青島地鐵進行了中壓1180V的制動能量吸收裝置應用科研項目試驗。

　　新風光公司是軌道交通“制動能量吸收裝置”國家標準牽頭起草單位、電能質量治理產品行業標準主要起草單位。

　　據中國軌道交通網2018年《中國城市軌道交通機電設備市場發展報告》統計，新風光公司系列制動能量吸收裝置（逆變型、儲能型、電阻型），已經廣泛應用于天津、重慶、北京、成都、南京、鄭州、青島、濟南等城市軌道交通運營線路中，尤其是成都地鐵5號線一二期工程，更是創造了國內應用裝置里程最長、站點最多、容量最大的案例。調研初步顯示，目前新風光在制動能量吸收裝置市場占有率超過了50%。