F/A-18“黃蜂”（資料圖片）

綽號“黃蜂”的F-18戰斗機（資料圖片）
法國《防務宇航》2007年1月25日報道 美國海軍證實雷聲公司的先進瞄準吊艙在F/A-18“黃蜂”和“超黃蜂”飛機上完成10萬小時的飛行。
AN/ASQ-228先進瞄準前視紅外(ATFLIR)吊艙是美國雷聲公司最新研制的一種光電瞄準吊艙。ATFLIR可為戰斗機空地和空空攻擊行動提供目標捕獲能力。該吊艙執行的空地任務包括采用激光制導炸彈、GPS制導武器和自由投放炸彈的精確打擊戰、前向空中控制（機載）、近空支援、低空夜間導航和作戰損傷評估。AN/ASQ-228吊艙由目標捕獲與導航前視紅外傳感器、光電傳感器、人眼安全激光測距機和激光指示器、激光點跟蹤器組成。前視紅外傳感器采用最先進的第三代熱成像技術--在中紅外波段工作的640×480元銻化銦焦平面陣列，其探測目標的距離比同類系統增加了3倍，圖像分辨率提高了3～5倍。激光指示器采用功率強大的二極管泵浦激光器，已經證明能在15.2千米高空為激光制導武器指示目標。得益于這些新技術，AN/ASQ-228具備了強大的目標探測、識別、定位和指示能力，可大大提高戰斗機在近距離對地支援作戰、空中戰斗、戰場毀傷評估等任務中的效用。在它10萬小時的支持飛行中，ATFLIR探測和追蹤目標的高度和距離都優于其它瞄準系統。雷聲公司的吊艙也是唯一能夠提供連續自動瞄準線對準的吊艙。光電傳感器、瞄準FLIR和高功率激光器具有同一光程，精度高、效果好。