荷蘭科學家：車載電腦軟件能降低汽車油耗
在與福特汽車聯(lián)合進行的一項研究中，荷蘭的一名科學家發(fā)現(xiàn)，通常在發(fā)動機計算機中增添一小段軟件代碼，現(xiàn)代汽車的油耗將能夠減少2.5%。
本周三，Eindhoven技術大學科學家約翰表示，通過在車載計算機上增添一小段軟件代碼，他已經(jīng)成功地優(yōu)化了發(fā)動機的性能。
約翰的軟件能夠動態(tài)地開、關發(fā)電機。他說，通過添加一小段軟件代碼和一根電纜，汽車能夠將油耗降低2.6%。
約翰稱，這一軟件代碼并非只適用于福特的汽車，而適用于所有配置發(fā)動機計算機的汽車。總的來說，它適合大多數(shù)的現(xiàn)代汽車。
約翰表示，如果能夠關閉或開啟汽車發(fā)動機，汽車的能耗將降低5%-6%，但這要求對汽車發(fā)動機進行改造。
由于政府在下大力氣減少溫室氣體的排放，熱效率是汽車廠商關注的一個主要問題。
本周三，Eindhoven技術大學科學家約翰表示，通過在車載計算機上增添一小段軟件代碼，他已經(jīng)成功地優(yōu)化了發(fā)動機的性能。
約翰的軟件能夠動態(tài)地開、關發(fā)電機。他說，通過添加一小段軟件代碼和一根電纜，汽車能夠將油耗降低2.6%。
約翰稱，這一軟件代碼并非只適用于福特的汽車，而適用于所有配置發(fā)動機計算機的汽車。總的來說，它適合大多數(shù)的現(xiàn)代汽車。
約翰表示，如果能夠關閉或開啟汽車發(fā)動機，汽車的能耗將降低5%-6%，但這要求對汽車發(fā)動機進行改造。
由于政府在下大力氣減少溫室氣體的排放，熱效率是汽車廠商關注的一個主要問題。
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