川崎重工業(yè)在美國的川崎摩托生產(chǎn)制造公司(KawasakiMotorsManufacturingCorporation，U.S.A.，以下簡稱：美國川崎摩托)的林肯工廠（內(nèi)布拉斯加州）新設(shè)飛機(jī)部件生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線將為美國波音的最先端民航客機(jī)“波音777X”組裝貨艙門。川崎重工在美國制造飛機(jī)部件，據(jù)稱尚屬首次。

川崎重工將于2017年3月之前在已建廠房內(nèi)提供約2800m2的區(qū)域，從2017年5月開始組裝作業(yè)。新生產(chǎn)線將導(dǎo)入自動(dòng)鉚機(jī)及川崎重工自制的涂裝機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)制造自動(dòng)化、高速化以及保證質(zhì)量穩(wěn)定性。

林肯工廠目前正在生產(chǎn)全地形車、個(gè)人水上運(yùn)動(dòng)工具“JETSKI”及鐵道車輛等。該工廠已導(dǎo)入以川崎重工量產(chǎn)產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)開發(fā)的生產(chǎn)系統(tǒng)“KPS（KawasakiProductionSystem）”，并將在飛機(jī)部件的制造中使用該系統(tǒng)。川崎重工今后將把該工廠定位于在美國的飛機(jī)部件主要制造基地，開展民航客機(jī)業(yè)務(wù)。

777X是大型雙引擎客機(jī)“波音777”系列的后續(xù)機(jī)型。將從2017年開始制造，預(yù)定2020年交付首架。在777X的開發(fā)及制造中，川崎重工除了負(fù)責(zé)貨艙門外，還負(fù)責(zé)前部機(jī)身、中部機(jī)身、主起落架收放部及后部壓力隔層。