近年來，隨著國內航空運輸業的持續快速發展，機場物流項目逐漸增多，技術水平不斷提高。民航總局預計，”十一五”期間，中國內地航空運輸將有14%的增長，機場建設投資將達到1400億元人民幣，這無疑為機場物流相關領域的發展提供了巨大的市場空間。明確到2010年底，約需投資4萬億元以加快建設進度，09年民航固定資產投資總規模將達800億至1000億元，較上年增長33%以上。

　　機場物流系統主要包括三大類：機場行李處理系統、航空貨運處理系統、航空配餐處理系統。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理系統的應用情況。行李處理系統英文名稱為BHS，是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的系統，是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建筑空間最大、以及系統性最強的機械化物流輸送系統，在如此龐大復雜的系統中，利用現代傳感器檢測處理行李貨物，不僅提高了效率，而且可以降低錯誤發生率，傳感器的應用在各類尤其是大型民航機場航站樓建設和運營管理中起著重要的作用。

　　以下以邦納傳感器為例分別介紹傳感器在機場行李處理系統幾個典型的應用：

　　工作站分揀測量：

　　機場倉庫出口點與進口貨物的DC點不同，早上入庫的貨物在當天下午就可能要出庫，基本上屬于“通過型”物流運作，所以平面庫的設施需實現更加流暢的作業。其中貨架通常有不同的尺寸規格，因此貨物在放入哪一貨架前通常需要按照貨物大小進行分類，測量光幕可以協助實現分類的自動化以及貨物體積的測量。

　　物流輸送帶到位檢測應用：

　　在行李處理系統內部，按照處理行李的類別分為：（1）離港行李處理系統：處理出港旅客的交運行李（2）進港行李處理系統：處理進港旅客的交運行李，相對于離港行李處理系統較為簡單。當貨物出貨或者進貨的時候，必須準時、準確、準量、合理而有效，通過對流水線的單向化向混流化的改造和自動化管理，物流輸送帶系統成為行李處理運輸的紐帶，下面兩張實物圖介紹利用邦納的光電傳感器Q45，對所經的貨物進行計數處理，達到自動化輸送管理。

　　辦票口行李到位檢測：

　　行李在進出機場物流系統的開始，需要進行安全檢查，目前大多數機場都采用X射線安全檢查設備進行行李安檢，而傳感器就被應用在該設備中，進行行李到位檢測應用。

　　以上分別介紹了在機場物流系統中，三個環節的傳感器應用，其實，不僅僅是此三個環節，在登機橋地面檢測，立體倉庫貨物堆放、貨物突出、貨架監視，行李上架定位，堆垛車定位，貨物信息讀取等環節，都可處處見到傳感器的應用，以上簡單的介紹了邦納傳感器在機場物流系統中的應用，供讀者以此借鑒。