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技術頻道

工業機器人解決方案:軌道交通自動售檢票系統

  說到工業機器人,腦海中都會出現它忙碌的身影,不分晝夜的...工業機器人來了,很多行業都減少了不必要的勞動力,工作效率也提高了,降低了成本。工業機器人運用于不同行業,并且貢獻無法衡量。

  在國內工業機器人品牌似乎都不“給力”,發展的步伐都很緩慢。而例外的是沈陽新松工業機器人,近幾年新松在國內似乎站穩了腳,有了一定的地位,成為國內數一數二的工業機器人制造企業。

  軌道交通自動售檢票系統(AFC)是基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術,采用非接觸式IC卡作為車票介質,實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。

  軌道交通自動售檢票系統按結構層次劃分,一般可分為5個層次:

  ☆第一層為清分系統(ACC)。清分系統(ACC)的主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據并進行數據清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統,規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。

  ☆第二層為AFC線路中央計算機系統(LCC)。線路中央計算機系統(LCC)的主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據,并將此數據傳送給城市軌道交通清分系統,以及與其進行對帳,規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求。

  ☆第三層為車站的AFC計算機系統(SC)。車站計算機系統(SC)的主要功能是對車站終端設備進行狀態監控、收集本站產生的交易和審計數據,規定了車站系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求。

  ☆第四層為車站的終端設備(SLE)。車站終端設備(SLE)安裝在各車站的站廳,直接為乘客提供售檢票服務的設備,規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求。終端設備主要有自動售票機(TVM)、半自動售票機(BOM)、自動檢票機(AGM)、自動驗票機(TCM)等。

  ☆第五層為IC卡車票。車票是乘客所持的車費支付媒介,規定了儲值卡和單程票二種類型的物理特性、電氣特性、應用文件組織以及安全機制等技術要求。

  新松公司根據我國軌道交通運營的特點,提出適合中國國情的完整軌道交通自動售檢票系統解決方案,為客戶提供包括系統設計、軟件配置、設備生產、安裝調試到運營維護的一條龍服務,為新老客戶解決后顧之憂。

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