挪亞檢測(cè)專家認(rèn)為：提升電動(dòng)汽車的配套服務(wù)體系，重點(diǎn)在于充電樁檢測(cè)。普及優(yōu)化充電樁的各項(xiàng)性能，從而大幅縮短充電時(shí)長(zhǎng)，改善充電樁的使用體驗(yàn)，提高便利性，這是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的重要途徑。

　　數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，有些消費(fèi)者未選擇電動(dòng)車，大多覺(jué)得充電問(wèn)題是關(guān)鍵原因。消費(fèi)者認(rèn)為普通汽車在加油站加油，算上排隊(duì)，也不過(guò)20分鐘左右。而電動(dòng)汽車則普遍需要1小時(shí)或是更長(zhǎng)時(shí)間，充滿電續(xù)航里程也只有普通汽車的一半還不到。這些影響消費(fèi)者決策的問(wèn)題擺在了科研人員和相關(guān)部門(mén)身上，挪亞檢測(cè)專家認(rèn)為通過(guò)充電樁檢測(cè)，不斷更新充電技術(shù)一定會(huì)讓這個(gè)問(wèn)題得到更好的解決。

　　挪亞檢測(cè)專家解釋：充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電，所以關(guān)于充電樁的檢測(cè)更需要細(xì)化。

　　為何充電樁故障率高?

　　中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁可分為兩種類型：交流充電樁和直流充電樁。目前已裝機(jī)充電設(shè)備最長(zhǎng)不超過(guò)三年(遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于招標(biāo)要求的10-15年)，高溫、高濕度、高鹽環(huán)境下的模塊故障率更高。如果充電樁檢測(cè)維護(hù)不及時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整體設(shè)備壽命短，所以充電樁投資方可以與專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，挪亞檢測(cè)提供充電樁整個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的全方位檢驗(yàn)、檢測(cè)，全力解決實(shí)際困難問(wèn)題，從技術(shù)層面上提升充電樁和充電設(shè)備的性能。

　　相信今后私人充電樁安裝率、運(yùn)維成本、服務(wù)效率等難題都會(huì)得到解決。如今社會(huì)各界都在大力支持電動(dòng)汽車充電設(shè)施的發(fā)展，充電樁的市場(chǎng)需求和基礎(chǔ)設(shè)施飛速發(fā)展的同時(shí)，充電樁檢測(cè)行業(yè)也在逐步完善、加速提升服務(wù)質(zhì)量。