啟動車輛，打開車載ITS (Intelligent Transport Systems 智能交通系統(tǒng))，設(shè)定的出發(fā)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn)，在電子地圖上選擇一條最省時、快捷的路徑。此時你與你的愛車已經(jīng)處在全球衛(wèi)星系統(tǒng)的監(jiān)控下。
　　一路行駛，車上響起定制的節(jié)目，先是天氣預(yù)報(bào)，然后是鄉(xiāng)村音樂，其間ITS會時時提供即時路況信息。車載通信手機(jī)鈴聲忽然響起，按下接聽鍵，服務(wù)生輕柔提示：“請?jiān)谙旅媛房谔幱肄D(zhuǎn)，前方出現(xiàn)事故?！币勒罩噶?，繞開了一切可能的麻煩，直到熄滅汽車引擎，全程服務(wù)才算停止。什么“電子地圖”、“GPS系統(tǒng)”這些都已經(jīng)是過時的概念，今后汽車沒個ITS你都不好意見跟人家打招呼。這不是開玩笑，因?yàn)樗驮谏磉叀?BR>　　“今后的汽車可以被看成一個移動終端，除了智能導(dǎo)航之外，它還可以提供新聞、天氣預(yù)報(bào)等資訊服務(wù)?！痹谌毡荆S田G-BOOK車載智能系統(tǒng)演示室里，一位講解員向中國媒體演示著。當(dāng)大家還在暢想何時可以在中國市場享受這套智能服務(wù)的時候，答案已經(jīng)公布：2009年，豐田ITS智能交通系統(tǒng)將會進(jìn)入中國。
　　其實(shí)，到中國發(fā)展汽車ITS已經(jīng)是所有有實(shí)力汽車企業(yè)的共識。通用(Onstar)、豐田(Telematics)、日產(chǎn)(星翼)、菲亞特等等汽車企業(yè)都在為2009年備戰(zhàn)。與此同時，制圖公司、各地交通管理局越來越多地受到企業(yè)騷擾，各地加油站、商場、電視廣播中也充斥著GPS車載產(chǎn)品的廣告。
　　圍繞ITS，一個新興產(chǎn)業(yè)其實(shí)已經(jīng)誕生。汽車廠商、通訊廠商、設(shè)備制造商、路政部門、各色制圖機(jī)構(gòu)……大家為此e動不已。
　　這是一場未來之戰(zhàn)。雖然參戰(zhàn)各方都明白，現(xiàn)在在中國的作戰(zhàn)條件并不充分。比如中國公共設(shè)施建設(shè)相對落后，中國道路缺少傳感器，攝像監(jiān)控設(shè)置不全面，各地交通局提供的數(shù)據(jù)信號標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一，這些都會影響汽車ITS提供信息服務(wù)的質(zhì)量。
　　“不過大家在中國市場面對的平臺是一樣的，誰優(yōu)誰劣，就要看同等條件下，誰能夠提供更好的服務(wù)。”一位汽車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，假如在2009年沒有做好相應(yīng)準(zhǔn)備，代價(jià)會很慘重。“提供不了ITS附加服務(wù)的汽車廠商，到時可能就要乖乖讓出市場份額給別人了?！?BR>　　現(xiàn)在，你是否已經(jīng)嗅到了，來自2009年汽車e世代的血腥氣味？