電力高壓/超高壓輸電桿塔試驗，主要是模擬電力桿塔受力的各種工況，以及在各工況下的應變情況，特別是桿塔獲取破壞前的各種數據。桿塔試驗的結果，可以用來驗證設計的正確性、可靠性，也對以后的桿塔設計提供重要參考。

　　一．主要功能
　　1．傳感器標定
　　每次試驗前，對使用的力傳感器進行檢查、標定，計算生成傳感器誤差修正表，供試驗時測量系統對采集的載荷力數據進行實時的非線性校正使用。每次校驗完打印出傳感器標定報表。
　　2．載荷伺服控制
　　在進行桿、塔載荷試驗過程中，可按試驗規范要求，配置生成各種試驗工況與載荷譜，并據此對各個載荷伺服通道進行實時的控制，使各個受力點的載荷值按預定的載荷譜曲線均勻、平穩地分級改變；當穩定在某一級時，自動打印各路載荷值，以記錄加載的全過程。
　　當出現載荷超限等故障情況時，控制閉鎖閥鎖定油缸，并發出聲光報警信號，提醒試驗人員及時處理，以保障系統與被測對象的安全。
　　3．破壞性試驗的控制與數據采集
　　在進行破壞性試驗時,對桿塔逐漸加載直至其發生斷裂倒塌，對破壞過程進行快速的數據采集與記錄，確保獲取最大瞬態載荷數據。

　　二．桿塔試驗載荷測控系統構成
　　載荷伺服控制系統的硬件結構框圖如圖1所示：

圖1 測控系統結構圖

　　三．上位計算機的功能

　　 1．對各種桿塔試驗的工況進行管理。可以察看、打印歷史數據。
　　 2．傳感器標定過程中，當標定力值穩定后，按照口令啟動數據采集，記錄傳感器輸出信號值，生成相對于標準力值的誤差校正表。
　　 3．在試驗前以填表方式設定各通道所用傳感器的參數，最大載荷，加載方式等等，生成試驗加載自動程序。試驗過程中實時下裝各通道加載值，顯示當前力值，并可隨機進行人工干預：通過暫停、閉鎖、單路調節加載過程，排除故障，待系統穩定后從中斷處繼續執行，或返回起始狀態。
　　 4．當試驗過程中發生越限報警情況時，自動發出指令，通過E1442A數字量輸出模塊控制閉鎖閥鎖定載荷，避免事故發生。
　　 5．可以回放桿塔斷裂前的數據曲線。
　　 6．試驗完，形成完整的歸檔數據，并打印出試驗報表。

　　 四．關鍵部件性能指標
　　 1．算法閉環控制器模塊E1415A，其主要性能指標見表1：

VXI特性
尺寸	C
插槽	1
VXI設備類型	寄存器基
詳細說明
A/D、D/A分辯率	16位
輸入輸出總通道數	64
最大采樣速率	56kSa/s
測量精度	典型值±0.01%
控制算法	PID

　　系統內配置了兩塊E1415A算法閉環控制器模塊（可以根據需要擴展），每塊內安裝4片E1501A ，8通道直通式SCP和4片E1531A 8通道電壓輸出SCP，分別組成32個閉環PID控制回路。
　　E1415A算法閉環控制器模塊是采用了高速數字處理器DSP的智能化模塊，可以自主按照預先設定的周期（最小可達10mS），自動采集各通道力值，與上位機下載的載荷設定值相比較，按照智能積分式PI算法計算、輸出控制電壓值；從而改變伺服閥的開度，控制液壓油缸的拉力，保證在試驗過程中準確、均衡、平穩地逐級加載。當載荷值偏離設定值過大時，能夠產生報警中斷信號。
　　每一個模塊內各有一個FIFO緩沖存儲器,可以存儲65024個數,可以用于保存32個通道約10秒內的采集數據。
　　2．64路繼電器輸出模塊E1442A，用以控制閉鎖閥，其主要性能指標見表2：

VXI特性
尺寸	C
插槽	1
VXI設備類型	寄存器基
詳細說明
通道數	64
最大功率/每個	DC 40W/AC 40VA
個最大電流（非感性）	1A
總動作時間	13ms

　　本系統在國家電力研究院的桿塔試驗基地已經安全、穩定、可靠的運行了四年多時間，為我國輸電桿塔的各種工況試驗提供了堅實的保障。

　　電力桿干塔試驗控制系統的軟、硬件平臺是基于框架式的結構，通用性比較強。改變傳感器的類型，并相應的改變信號調理部分，可以適應多種不同的輸入信號。比如，將傳器改為溫度傳感器，在大型發動機的熱試驗中可以應用。其控制原理和方法還可應用于船舶、航空、航天等大型發動機的熱試驗控制系統。