北京地鐵5號(hào)線為第一條縱貫京城的地鐵線路，穿越豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽(yáng)、昌平五個(gè)區(qū)。起點(diǎn)為豐臺(tái)區(qū)宋家莊，終點(diǎn)為昌平區(qū)太平莊，線路全長(zhǎng)27.6公里，其中地下線路16.9公里，四環(huán)以外為地面及高架線路，長(zhǎng)10.7公里。設(shè)車(chē)站23座。地鐵5號(hào)線的配電監(jiān)控系統(tǒng)貫穿整個(gè)5號(hào)線的各個(gè)站點(diǎn)和車(chē)輛段，在每個(gè)車(chē)站的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)采用東土電信的KIEN2000B-2S和KOM200-S、KOM300實(shí)現(xiàn)雙網(wǎng)冗余，與所監(jiān)控的電力設(shè)備配合使用，將數(shù)據(jù)以冗余的方式傳輸?shù)杰?chē)站監(jiān)控室，并通過(guò)車(chē)站監(jiān)控室與地鐵的主干通信系統(tǒng)相連接，向上層網(wǎng)絡(luò)提供數(shù)據(jù)。
KIEN系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)和KOM系列工業(yè)光纖收發(fā)器所具備的特點(diǎn)：
工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)適應(yīng)地鐵內(nèi)溫度變化、高濕度等惡劣環(huán)境，抗電磁干擾、EMC保護(hù)等功能充分保證系統(tǒng)通信時(shí)的實(shí)時(shí)性和抗干擾性；
整個(gè)系統(tǒng)采用DT-RING環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)，提高系統(tǒng)正常運(yùn)行的可靠性；
工業(yè)光纖收發(fā)器可組星型網(wǎng)，為整個(gè)地鐵電力監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)提供實(shí)時(shí)、可靠、靈活、高效的數(shù)據(jù)傳輸；
以上特點(diǎn)保證北京地鐵5號(hào)線電力監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。