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技術(shù)頻道

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)

使用產(chǎn)品:MOXA EDS-508系列 / MOXA DE-311
國(guó)家/城市中國(guó)
其他應(yīng)用電力監(jiān)控系統(tǒng)、交通控管系統(tǒng)

在龐大的道路交通網(wǎng)上,交通的參與者有幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn),其中包括步行、騎自行車(chē)、乘公交車(chē)(包括地鐵和輕軌)、乘出租車(chē)或自己駕車(chē),道路上的情況瞬息萬(wàn)變。我們經(jīng)常會(huì)遇到由于交通事故或意外事件造成的堵車(chē),如何使路口的信號(hào)系統(tǒng)聰明起來(lái),能夠及時(shí)處理信息和思考呢?如果能夠快速探偵測(cè)到事故或事件并快速響應(yīng)和處理,將會(huì)大大減少由此造成的堵車(chē)?yán)_。

智能交通監(jiān)控系統(tǒng)就是為此開(kāi)發(fā)的,它使道路上的交通信息與交通相關(guān)信息盡量完整和實(shí)時(shí);交通參與者、交通管理者、交通工具、道路管理設(shè)施之間的信息交換實(shí)時(shí)和高效;控制中心對(duì)執(zhí)行系統(tǒng)的控制更加高效;處理軟件系統(tǒng)具備自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)的能力。

在智能交通系統(tǒng)(ITS)中,路口設(shè)備由于受體積和可靠性的限制,通信部分不可能太復(fù)雜,一般還是采用簡(jiǎn)單的RS-232/422/485等串口通信方式。但是串口通信存在很多缺點(diǎn),長(zhǎng)距離傳輸不可靠,傳送信息單一,難接入互聯(lián)網(wǎng)共享信息等。所以中間設(shè)備采用支持TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,如圖所示,所有的路口設(shè)備:包括信號(hào)燈系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、電子警察等系統(tǒng)的RS-232/422/485輸出都通過(guò)串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器DE-311連接到100M以太網(wǎng)上。一塊道路區(qū)域內(nèi)的路口設(shè)備接入以太網(wǎng)后,就通過(guò)該區(qū)域內(nèi)的100M以太網(wǎng)交換機(jī)ED-6008-SS-SC接入到系統(tǒng)的骨干交換機(jī)光纖環(huán)網(wǎng)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,交通指揮中心是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著整個(gè)城域ITS系統(tǒng)的統(tǒng)一管理。其他的管理業(yè)務(wù)部門(mén)如:車(chē)輛管理、公交系統(tǒng)等也可通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)連接,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與交通中心的公用信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換和信息共享。

整體效益
三合一界面,讓您的串口設(shè)備立即聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)提供冗余環(huán)網(wǎng),確保信息的及時(shí)傳輸
工業(yè)等級(jí),適用于惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

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