ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě)，中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。這一組系統(tǒng)通常是支援ABS(“防抱死剎車(chē)系統(tǒng)”或“防滑剎車(chē)系統(tǒng)”)及TCS(牽引控制系統(tǒng)）的功能。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、TCS發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車(chē)行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，以保持車(chē)子在正常的車(chē)道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。目前ESP有3種類型：能向4個(gè)車(chē)輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力和對(duì)后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統(tǒng)。
在汽車(chē)曲線運(yùn)行時(shí)，僅有ABS和TCS(牽引控制系統(tǒng)）是不夠充分的。ESP或其它車(chē)輛穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)對(duì)欠轉(zhuǎn)向或過(guò)轉(zhuǎn)向進(jìn)行校正。由角速率傳感器和橫向加速度計(jì)測(cè)量得到的初始速率和離心加速度與從輪胎速度和輪胎轉(zhuǎn)向角計(jì)算得到的數(shù)值相比較。橫向加速度計(jì)既可以安裝在靠近車(chē)輛重心的位置，作為獨(dú)立的元器件來(lái)使用，也可以是傳感器組的一部分，作為一個(gè) PCB安裝元件來(lái)使用。傳感器的典型測(cè)量范圍是正負(fù)1.7g；隨著溫度和時(shí)間的變化，補(bǔ)償穩(wěn)定性大于100mg；頻率范圍限定在0到50Hz。適合此系統(tǒng)的產(chǎn)品：SCA600，SCA610，SCA620，SCA320，和SCA220。
芬蘭VTI簡(jiǎn)介
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