公交電子站牌及智能調度管理系統應用
一、前言
在一個城市的發展規劃中，交通是擺在政府工作中的第一件大事，而公共交通的發展更是重中之重。因此搞好公共交通是利國利民的一件大事，正因為這一點，深圳市振通科技有限公司發揮在積累通信方面的經驗與各個智能交通（ITS）公司一起來合作，共同推進了公共交通領域的產品的應用?！ ?BR> 在城市公共交通里，最重要的建設主要在以下幾個方面：
·停車場或樞紐的調度管理
·候車站牌建設
·車輛及人員監控
本系統的提出正是借鑒國際發展的最新趨勢，結合中國的實際情況，在公司自主知識產權產品的基礎上，提出了此套解決方案用來解決以上問題?！ ?BR> 二、需求提出
本系統的提出主要是針對公交公司和乘車人的需求。
在每個地區的公交總公司的總經理的心中總會存在著這樣的需求：
公司的車輛這個時刻在什么位置，停車場里還有多少車，哪個線路最繁忙，如何把不繁忙線路的車輛或臨時機動車投入到繁忙的線路去，公交中心希望對線路上正在運營的車輛發出一些信息（如：繁忙路段情況等），同時由于廣告收入在公交收入中占很大比重，因此中心還希望能控制公交車輛的廣告播放，公交公司也希望能有一些先進的方式解決考勤的問題，而目前只能通過人工或計算機打印出來的路單來解決，能否路單電子化？
對于每個乘車的乘車人來說，他主要想知道：
我如何選擇換最少輛車路程最短的公交線路，我要乘坐哪輛公交車，而離我最近的該路公交車預計多長時間到達？
本系統主要解決如上問題。
三、系統設計及功能介紹
系統的建設主要分為四部分：
·公交中心調度顯示子系統
·停車場及樞紐調度管理子系統
·候車電子站牌子系統
·公交智能終端子系統
下面對各個子系統做簡單介紹：
1．公交中心調度顯示子系統
主要功能有
1）車輛動態顯示
通過大屏幕和電子地圖方式動態顯示任何一量公交車輛所處的位置，以便給調度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息?！ ?BR> 2）重要通知下發
通過系統，可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發一些重要通知。
3）廣告播放調度
通過中心廣告調度，可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調度控制，以達到廣告投放的最大效果，同時獲取最大收益。
4）核心調度管理
可隨時對所有公交車輛進行調度，隨時增加或減少線路車輛，以達到車輛使用的合理化。
2．停車場及樞紐調度管理子系統主要功能：
1）自動識別進出場區的車輛信息，包括車牌號碼，線路，到站時間等；
2）自動識別車輛上乘務人員信息，包括司機信息，售票員信息等；
3）對進入車場的車輛預先發出發車指令，使司機進入到車場已基本知道自己的發車時間；
4）可隨時調度車輛的發車線路，如假如1路公交車線路由于堵車車輛已全部發出，而處于同一車場的2路車還有空閑車輛，調度系統可發出指令讓一些2路車更改成1路車投入使用，這樣可大大加強公交車輛的使用效率；
5）系統自動記錄車輛的到站時間，發車時間和乘務人員信息，這樣可方便精確地形成考核信息，并且是權威信息；
6）可為進出的每一輛車分配停車位置，如車道或停車位等；
3．候車電子站牌子系統
1）到站預告：
電子站牌通過LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預計到達時間或距離，來告知候車人。
2）電子站牌：
通過LED方式顯示線路?？空?。
3）接收中心發出的信息并顯示。由于中心的信息來源是最多的，中心可隨時向電子站牌推送信息，如堵車信息等等，使候車人時時刻刻感受到公交公司的周到服務。
4）也可在間隙時間插播廣告。
4．公交智能終端子系統
主要功能：
1）可方便地通過IC卡或鍵盤方式，把乘務人員信息輸入到公交智能終端；
2）可隨時通過加密方式把車輛及乘務人員信息發送到車場或中心；
3）可隨時接收中心或調度系統發出的信息，并通過LCD顯示屏顯示；
4）可通過串口方便地提供一個高速數據傳輸通道，為其他系統的數據傳輸提供方便，如一卡通數據的無線采集等；
5）可通過串口控制線路顯示，廣告系統控制等； 四、系統特點
系統的主要優點在于：
1）全面實現了公交公司、乘務人員、乘客之間的信息采集，信息發送，和信息共享；
2）通過這些服務可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理邁上新的臺階；
3）可大大提高公交公司的車輛的運營效率；
4）通過廣告的隨時隨地的控制播放，可增加公交公司的收入；
5）本系統采用的無線技術（無線數傳電臺）通訊；
6）本系統均采用無線技術，因此不需布線工程，市政施工簡單易行；
7）本系統車輛與車場或站牌之間（微功率無線數傳電臺）通信，而車場或站牌與中心之間通信采用大功率電臺或GPRS，這樣可大大節約成本支出；
8）系統通過對公交乘務人員的管理，可把考勤，調度，獎勵結合在一起，提高公交系統的透明度； 9）如城市交通已經上“交通一卡通”工程的，還可通過本系統方便地進行無線數據采集；
深圳市振通科技有限公司是專業從事無線數傳模塊、GPRS通信模塊開發、生產、銷售的廠家，目前產品廣泛應用于各種無線遙測、遙控系統中，解決了客戶系統數據傳輸的難題目。無線通信產品，解決問題更方便！聯系我們，總會有合適的方案及產品來滿足你對無線通信產品的要求。
在本方案的描述中，我公司主要是提供了無線通信的應用方案及產品，客戶采用了ZT-TR43系列的微功率無線數傳模塊來作為數據的傳輸設備。
ZT-TR43系列微功率無線數傳模塊技術特點：
傳輸穩定、可靠性高、性能優良：基于FSK調制方式，采用高效前向糾錯信道編碼技術，提高了數據抗突發干擾和隨機干擾能力，在視距情況下，天線位置>3米，可靠傳輸離距約800m(BER=10-6/1200Bit/S)；
低功耗：正常待機：14mA，發射：50mA，休眠耗10μA，采用電池供電方式無需經常更換電池；
體積小、重量輕，安裝使用方便：無線模塊可根據情況嵌入客戶各個設備內；
低成本：采用這種無線模塊的方式成本非常低；
微功率發射，具有收發狀態指示：發射功率為10mW，通過LED來顯示收發狀態，方便觀察模塊的工作情況；
頻率在ISM頻段，無需申請頻點，載波頻率433MHz（特殊訂貨也可提供315/915MHz的載波頻率）；
透明的數據傳輸接口：客戶無須針對無線數傳模塊作任何開發的工作；
內置看門狗，實時監控，杜絕無線模塊死機的現象；
多信道：標準配置提供4個信道（特殊訂貨，可有8或16信道），滿足用戶多種通信組合方式；
三種接口方式：標準的RS-232/TTL/RS-485接口（三選一）；
智能數據控制：模塊能夠自動完成收、發轉換、控制等，無需客戶做特定的控制；
高可靠性、體積小、重量輕。
在一個城市的發展規劃中，交通是擺在政府工作中的第一件大事，而公共交通的發展更是重中之重。因此搞好公共交通是利國利民的一件大事，正因為這一點，深圳市振通科技有限公司發揮在積累通信方面的經驗與各個智能交通（ITS）公司一起來合作，共同推進了公共交通領域的產品的應用?！ ?BR> 在城市公共交通里，最重要的建設主要在以下幾個方面：
·停車場或樞紐的調度管理
·候車站牌建設
·車輛及人員監控
本系統的提出正是借鑒國際發展的最新趨勢，結合中國的實際情況，在公司自主知識產權產品的基礎上，提出了此套解決方案用來解決以上問題?！ ?BR> 二、需求提出
本系統的提出主要是針對公交公司和乘車人的需求。
在每個地區的公交總公司的總經理的心中總會存在著這樣的需求：
公司的車輛這個時刻在什么位置，停車場里還有多少車，哪個線路最繁忙，如何把不繁忙線路的車輛或臨時機動車投入到繁忙的線路去，公交中心希望對線路上正在運營的車輛發出一些信息（如：繁忙路段情況等），同時由于廣告收入在公交收入中占很大比重，因此中心還希望能控制公交車輛的廣告播放，公交公司也希望能有一些先進的方式解決考勤的問題，而目前只能通過人工或計算機打印出來的路單來解決，能否路單電子化？
對于每個乘車的乘車人來說，他主要想知道：
我如何選擇換最少輛車路程最短的公交線路，我要乘坐哪輛公交車，而離我最近的該路公交車預計多長時間到達？
本系統主要解決如上問題。
三、系統設計及功能介紹
系統的建設主要分為四部分：
·公交中心調度顯示子系統
·停車場及樞紐調度管理子系統
·候車電子站牌子系統
·公交智能終端子系統
下面對各個子系統做簡單介紹：
1．公交中心調度顯示子系統
主要功能有
1）車輛動態顯示
通過大屏幕和電子地圖方式動態顯示任何一量公交車輛所處的位置，以便給調度人員及各級指揮人員提供直觀判斷信息?！ ?BR> 2）重要通知下發
通過系統，可方便地有選擇地針對所有公交車輛或部分公交車輛下發一些重要通知。
3）廣告播放調度
通過中心廣告調度，可隨時對所有公交車輛或部分公交車輛的電子廣告進行調度控制，以達到廣告投放的最大效果，同時獲取最大收益。
4）核心調度管理
可隨時對所有公交車輛進行調度，隨時增加或減少線路車輛，以達到車輛使用的合理化。
2．停車場及樞紐調度管理子系統主要功能：
1）自動識別進出場區的車輛信息，包括車牌號碼，線路，到站時間等；
2）自動識別車輛上乘務人員信息，包括司機信息，售票員信息等；
3）對進入車場的車輛預先發出發車指令，使司機進入到車場已基本知道自己的發車時間；
4）可隨時調度車輛的發車線路，如假如1路公交車線路由于堵車車輛已全部發出，而處于同一車場的2路車還有空閑車輛，調度系統可發出指令讓一些2路車更改成1路車投入使用，這樣可大大加強公交車輛的使用效率；
5）系統自動記錄車輛的到站時間，發車時間和乘務人員信息，這樣可方便精確地形成考核信息，并且是權威信息；
6）可為進出的每一輛車分配停車位置，如車道或停車位等；
3．候車電子站牌子系統
1）到站預告：
電子站牌通過LED方便地顯示離本站最近的公交車輛的預計到達時間或距離，來告知候車人。
2）電子站牌：
通過LED方式顯示線路?？空?。
3）接收中心發出的信息并顯示。由于中心的信息來源是最多的，中心可隨時向電子站牌推送信息，如堵車信息等等，使候車人時時刻刻感受到公交公司的周到服務。
4）也可在間隙時間插播廣告。
4．公交智能終端子系統
主要功能：
1）可方便地通過IC卡或鍵盤方式，把乘務人員信息輸入到公交智能終端；
2）可隨時通過加密方式把車輛及乘務人員信息發送到車場或中心；
3）可隨時接收中心或調度系統發出的信息，并通過LCD顯示屏顯示；
4）可通過串口方便地提供一個高速數據傳輸通道，為其他系統的數據傳輸提供方便，如一卡通數據的無線采集等；
5）可通過串口控制線路顯示，廣告系統控制等； 四、系統特點
系統的主要優點在于：
1）全面實現了公交公司、乘務人員、乘客之間的信息采集，信息發送，和信息共享；
2）通過這些服務可大大提升公交公司在市民中的地位，使城市的公共交通管理邁上新的臺階；
3）可大大提高公交公司的車輛的運營效率；
4）通過廣告的隨時隨地的控制播放，可增加公交公司的收入；
5）本系統采用的無線技術（無線數傳電臺）通訊；
6）本系統均采用無線技術，因此不需布線工程，市政施工簡單易行；
7）本系統車輛與車場或站牌之間（微功率無線數傳電臺）通信，而車場或站牌與中心之間通信采用大功率電臺或GPRS，這樣可大大節約成本支出；
8）系統通過對公交乘務人員的管理，可把考勤，調度，獎勵結合在一起，提高公交系統的透明度； 9）如城市交通已經上“交通一卡通”工程的，還可通過本系統方便地進行無線數據采集；
深圳市振通科技有限公司是專業從事無線數傳模塊、GPRS通信模塊開發、生產、銷售的廠家，目前產品廣泛應用于各種無線遙測、遙控系統中，解決了客戶系統數據傳輸的難題目。無線通信產品，解決問題更方便！聯系我們，總會有合適的方案及產品來滿足你對無線通信產品的要求。
在本方案的描述中，我公司主要是提供了無線通信的應用方案及產品，客戶采用了ZT-TR43系列的微功率無線數傳模塊來作為數據的傳輸設備。
ZT-TR43系列微功率無線數傳模塊技術特點：
傳輸穩定、可靠性高、性能優良：基于FSK調制方式，采用高效前向糾錯信道編碼技術，提高了數據抗突發干擾和隨機干擾能力，在視距情況下，天線位置>3米，可靠傳輸離距約800m(BER=10-6/1200Bit/S)；
低功耗：正常待機：14mA，發射：50mA，休眠耗10μA，采用電池供電方式無需經常更換電池；
體積小、重量輕，安裝使用方便：無線模塊可根據情況嵌入客戶各個設備內；
低成本：采用這種無線模塊的方式成本非常低；
微功率發射，具有收發狀態指示：發射功率為10mW，通過LED來顯示收發狀態，方便觀察模塊的工作情況；
頻率在ISM頻段，無需申請頻點，載波頻率433MHz（特殊訂貨也可提供315/915MHz的載波頻率）；
透明的數據傳輸接口：客戶無須針對無線數傳模塊作任何開發的工作；
內置看門狗，實時監控，杜絕無線模塊死機的現象；
多信道：標準配置提供4個信道（特殊訂貨，可有8或16信道），滿足用戶多種通信組合方式；
三種接口方式：標準的RS-232/TTL/RS-485接口（三選一）；
智能數據控制：模塊能夠自動完成收、發轉換、控制等，無需客戶做特定的控制；
高可靠性、體積小、重量輕。
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
下一篇：力控在醫院樓宇自控系統中的應用
服務咨詢