為應對2008年北京夏季奧運會,“十一五”國家科技支撐計劃“國家綜合智能交通技術集成應用示范”重大項目安排了一系列的技術開發(fā)和應用示范:在北京將建成以奧運交通指揮中心、交通數據中心等4個中心為核心的北京市綜合交通信息平臺,實現市區(qū)主干道群體交通誘導80%以上、奧林匹克交通優(yōu)先路線平均時速不低于60公里及5000輛奧運車輛監(jiān)控服務,為奧運參與者和人民群">

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技術頻道

十一五期間我國智能交通技術獲廣泛應用

  為應對2008年北京夏季奧運會,“十一五”國家科技支撐計劃“國家綜合智能交通技術集成應用示范”重大項目安排了一系列的技術開發(fā)和應用示范:在北京將建成以奧運交通指揮中心、交通數據中心等4個中心為核心的北京市綜合交通信息平臺,實現市區(qū)主干道群體交通誘導80%以上、奧林匹克交通優(yōu)先路線平均時速不低于60公里及5000輛奧運車輛監(jiān)控服務,為奧運參與者和人民群眾提供高效、安全、人文的交通服務。
  此外,在上海將建成綜合交通智能管理和服務基礎平臺,為2010年世博會提供服務,實現路況信息服務覆蓋城市主干道范圍80%以上,世博會示范區(qū)域內整體協(xié)調控制誘導方案形成時間小于3分鐘。
  作為國家科技支撐計劃的重大項目,"十一五"期間,該項目將重點突破交通智能化管理與動態(tài)誘導技術、大規(guī)模復雜交通數據綜合集成接入和管理技術、跨區(qū)域網絡化不停車收費技術、遠洋船舶及貨物運輸在線監(jiān)控技術等關鍵技術,構建我國智能交通技術支撐體系。在攻克關鍵技術的同時,項目還將選擇北京、上海、廣州等城市,建成面向國際大型活動和出行服務的智能交通集成應用示范系統(tǒng),實施國家高速公路聯(lián)網不停車收費和服務系統(tǒng),以及遠洋貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)。



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