前言
　　國內(nèi)大多數(shù)煤礦的輸送機一般都采用傳統(tǒng)的液力耦合器調(diào)速方式，使用變頻技術(shù)的還比較少，特別是中壓大功率電機。由于液力耦合器調(diào)速精度低、節(jié)能效果差、安裝不方便、日常維護(hù)費用大等缺點，使得變頻技術(shù)在煤礦的輸送機上有了廣闊的應(yīng)用前景。
　　變頻器的優(yōu)越性
　　1、調(diào)速范圍寬，軟啟動性能好，對電機保護(hù)有利
　　2、低頻起動轉(zhuǎn)矩大，能實現(xiàn)重載正常啟動。
　　2、節(jié)能效果好；
　　3、安裝方便、維護(hù)量小且簡單；
　　具體改造方案
　　陜西榆林某煤礦采用兩臺500KW、1140V的電機驅(qū)動主礦井輸送帶，原系統(tǒng)采用液力耦合器進(jìn)行調(diào)速，該調(diào)速方式效率低，維護(hù)麻煩，廠家使用極為不便。用兩臺CHV100-630-12的變頻器對該系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，該變頻改造的關(guān)鍵技術(shù)點如下：
　　1、采用共直流母線的方案，再加下垂控制功能，實現(xiàn)兩臺變頻器及電機的輸出功率動態(tài)平衡，解決由于功率不平衡導(dǎo)致的過壓、過流等問題。
　　2、采用多點V/F曲線加轉(zhuǎn)矩提升等功能解決重載啟動問題。
　　3、采用多段速控制實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)及產(chǎn)煤量少時的節(jié)能運行。
　　4、兩臺變頻器故障輸出信號與運行使能信號串聯(lián)，實現(xiàn)任一臺變頻器故障時的系統(tǒng)自動停機保護(hù)。
　　根據(jù)現(xiàn)場實際需求，設(shè)置主要功能參數(shù)如下：
　　P0.02 1 運行指令通道 （端子控制）
　　P0.03 5 多段速運行設(shè)定
　　P0.11 60 加速時間 （40S）
　　P1.08 1 停機方式選擇 （自由停車）
　　P4.00 1 多點V/F曲線
　　P4.01 1.2 轉(zhuǎn)矩提升
　　P4.04 15.0 V/F電壓點1
　　P5.02 1 S1端子功能選擇 （正轉(zhuǎn)運行）
　　P5.03 16 S2端子功能選擇 （多段速1）
　　P5.04 7 S3端子功能選擇 （故障復(fù)位）
　　P5.05 6 S4端子功能選擇 （自由停車）
　　P6.04 3 繼電器1輸出選擇 （故障輸出，使用常閉觸點）
　　P6.05 3 繼電器2輸出選擇 （故障輸出，使用常開觸點）
　　P6.07 3 A01輸出選擇 （輸出電流）
　　P8.28 * 下垂控制 （根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整）
　　PA.02 30 多段速0 （15Hz）
　　PA.04 80 多段速1 （40Hz）　　
　　CHV100-630-12中壓變頻器在該礦的成功應(yīng)用，證明了變頻技術(shù)在煤礦輸送機上應(yīng)用的先進(jìn)性，其良好的社會及經(jīng)濟(jì)效益將最終在帶式輸送機的驅(qū)動上取代液力耦合器的主導(dǎo)地位，英威騰公司CH系列中壓變頻器在眾多煤礦的大量成功應(yīng)用已證明了這一點。