為了全面適應鐵路跨越式發展的新形勢，更好地為鐵路運輸安全提供可靠保障，及時有效地防范和預警車輛事故的發生，鐵道部決定建立六大干線提速安全標準地對車安全監控預警體系，即“5T”系統。

“5T”系統包括紅外線軸溫探測系統（THDS）、貨車運行狀態地面安全監測系統（TPDS）、貨車運行故障動態圖像檢測系統（TFDS）、貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統（TADS）、客車運行安全監控系統（TCDS）。“5T”系統采用信息化技術實現了分散監測、集中報警、全路追蹤的系統設計思想。這些系統的有機結合，可形成層層防御、環環緊扣的安全防范預警體系，全面提高車輛安全防范水平。

（2） 車號自動識別系統與“5T” 的結合

車號自動識別系統作為列車車輛智能跟蹤裝置與“5T”結合，通過智能化、網絡化等技術，實現地面設備對運行車輛的動態檢測、數據集中、聯網運行、遠程監控、信息共享的安全防范預警體系。

THDS配套XC型車號自動識別系統可準確及時預報發生熱軸車輛的車次、車號信息，避免扣車摘車錯誤的發生；對未達到預報標準的微熱車輛進行準確的熱軸跟蹤；提高紅外軸溫探測系統的功效、減輕工作人員的勞動強度；全自動生成熱軸與車號數據相對應的報表；實現紅外軸溫探測系統網絡數據的實時查詢與共享。

TPDS配套XC型車號自動識別系統可準確及時預報運行狀態不良車輛的車次、車號信息；對軸位進行自動定位；對貨車運行狀態進行準確跟蹤并分級評判；監測車輛總重、輪重，識別車輛超載、偏載；全自動生成運行狀態與車號數據相對應的報表。

TFDS配套XC型車號自動識別系統可準確及時的預報故障車輛的車次、車號信息；判斷有故障的車輛的車位；全自動生成故障車輛與車號數據相對應的報表，同時將故障上傳至列檢復示終端。

TADS配套XC型車號自動識別系統可準確及時預報故障軸承的車次、車號信息；對軸位進行自動定位；全自動生成故障軸承與車號數據相對應的報表。高車輛安全防范水平。