固鉑輪胎在德國擁有數個試車跑道用于其先進的噪音和振動的設計與開發。他們還為其他公司提供通過噪聲等關鍵領域的外包服務。固鉑輪胎已經選擇德國m+p國際公司為其提供基于GPS的通過噪聲（PBN）解決方案。

這是業界目前唯一個不需要采用光學發射器和雷達系統的單人操作汽車通過噪聲測試解決方案。光學發射器和雷達系統的安裝設定較為復雜，且有很多機械方面的限制。如果采用以前的系統，不同車型和不同測試任務均需要移動光學發射器的位置。但是，m+ p的 PBN解決方案可在短短數秒鐘之內完成安裝設定。同時，還能夠通過音響和指示器幫助操作員快速調整剎車離合位置，使得我們能夠快速的調整和重復試驗。最新的ISO 362標準第51條補充了原有1998年的汽車通過噪聲試驗標準標，通過許多軟件定制化的工作，操作員可以準確的識別換檔位置，幫助完成復雜的51條規定的數據采集任務。直到新方法被完全采用之前，PBN測試要求我們要快速完整的采集1998年規范和最新規范要求的數據。通過m+p基于GPS的單人操作通過噪聲測試系統。使得固鉑輪胎在進行長距離跑車試驗的同時，只需利用車內的空閑測量通道，就可輕松的完成汽車通過噪聲測試用以實時的處理結果和排除故障。

此方案的其他客戶端功能包括易于校準和便捷的儲存結果：用于提供新規范下的測試證書，可以在PBN試驗運行的起始過程中，實時采集室外的溫度和其它氣候數據，并且這些數據可通過簡單的一鍵按鈕將現有的結果轉換成Microsoft Excel格式輸出，同時，也可按標準模版打印數據結果。