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技術(shù)頻道

基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的汽車車輪定位系統(tǒng)

摘要:

本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動(dòng),要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合,當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時(shí),車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動(dòng),產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當(dāng)這種滑移現(xiàn)象過于嚴(yán)重時(shí),將破壞車輪的附著條件,喪失定向行駛能力,引發(fā)交通事故并導(dǎo)致輪胎的異常磨損。側(cè)向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)來檢測。

側(cè)滑臺(tái)結(jié)構(gòu)圖:

系統(tǒng)的硬件配置:

  • 2個(gè)位移傳感器
  • 2組光電開關(guān)
  • 模擬量輸入模塊
  • 開關(guān)量輸入模塊

系統(tǒng)工作原理:

當(dāng)車輪踏上側(cè)滑板時(shí),第一組光電開關(guān)關(guān)閉(光電開關(guān)在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài)),等離開側(cè)滑板時(shí),第二組光電開關(guān)關(guān)閉,此時(shí)記錄車輪的側(cè)滑量,一組車輪測試完成。車輪依次踏上側(cè)滑板,按照上述方式記錄側(cè)滑量,完成整個(gè)車的側(cè)滑量測試。

功能結(jié)構(gòu)圖:

系統(tǒng)功能:

汽車定位:系統(tǒng)提供3種不同的汽車定位系統(tǒng),分別為單橋定位,雙橋定位和多橋定位,其中多橋定位需要檢測6組車輪的側(cè)滑量。

系統(tǒng)設(shè)定:可以設(shè)定側(cè)滑量的上下限報(bào)警值,滑板的長度,以及當(dāng)前被測車輛的商標(biāo)。

客戶管理:能夠記錄和修改已檢測車輛的信息,并支持打印。

功能實(shí)現(xiàn):

一.單橋界面:

圖中兩個(gè)儀表分別顯示當(dāng)前的側(cè)滑量,并根據(jù)不同的數(shù)值范圍顯示不同的刻度底色。當(dāng)一橋誤差超過設(shè)定值數(shù)報(bào)警提示燈會(huì)變色。

二.雙橋測試

同樣提供顯示側(cè)滑量的儀表。當(dāng)側(cè)滑量超過設(shè)定值時(shí)報(bào)警燈閃爍。

三.多橋測試

可以顯示每組車輪的差模誤差和共模誤差,根據(jù)不同的數(shù)值顯示兩側(cè)的箭頭,在不同的數(shù)值范圍內(nèi)箭頭顯示不同的顏色。每一組側(cè)滑量,隨著檢測的過程自動(dòng)記錄。省去了以往手動(dòng)記錄的過程,提供了測試的準(zhǔn)確性。


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