工業4.0是德國政府在《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一，目標是提升制造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠。
電商行業發展的勢頭突飛猛進，且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰場從地上轉戰到航空。如今，又有智能倉儲搬運機器人的實力加盟，相信這場物流業的“速度之戰“將拉開新的序幕。
自動化對工作帶來三波沖擊，第一波是2020年代早期演算法所帶來的沖擊；第二波則是2020年代晚期增強效益帶來的沖擊；第三波則是2030年代中期自主化帶來的沖擊。
國家發改委相關部門6日表示，要切實推進制造業轉型升級。積極培育新動能，大力實施生物產業倍增計劃，組織實施“互聯網+”、人工智能創新發展工程。加快發展先進制造業，重點支持軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、智能機器人、智能汽車等9大領域產業。加速制造業與信息化融合，開展工業云服務平臺建設及示范應用，推動重點行業智能化示范工廠建設。支持傳統產業技術改造，實施高端裝備提升、關鍵新材料發展等重點工程。
隨著社會向智能化生活方式的轉型推進，服務機器人正成為機器人行業市場的“新寵”。如果把機器人行業比作一塊大蛋糕，那么每位從業者都想從中分食一塊，但這并不是簡單地智能軟硬件的集合，而是需要與場景的有機結合和精準的行業定位。近日，遠傳技術董事長徐立新向《財經》新媒體表示，未來所有的服務都將建立在人工智能之上，預計未來兩到三年內，服務機器人會得到大規模爆發，人對機器人的接受程度也會越來越高。
在制造業向自動化、智能化轉型升級的大趨勢下，工業機器人替代空間巨大，預計未來幾年，中國工業機器人市場都將維持高速增長態勢。
西門子在2012年就公布了電動公路的概念，并在2016年將充電設施安裝到了瑞典斯德哥爾摩附近2公里長的道路上。日前據外媒報道，西門子公司打造的第一條電子高速公路，目前已經在美國加州南海岸正式啟用。據悉，西門子研發團隊打造了一段雙向1英里（約1．61公里）的電動公路（eHighway），由架空接觸網系統連接而成，將對減少污染排放及緩解交通道路壓力起到幫助。
歷經多年的堅定改革與創新，我國裝備制造業委實取得長足的進步，國產裝備制造品牌是這份事業的發力者以及重要受益者。盡管成績凸顯，但傳統制造業基礎薄弱是不爭的事實，產品質量穩定性、可靠性、安全性等與優質產品仍有較大差距。
歷經多年的堅定改革與創新，我國裝備制造業委實取得長足的進步，國產裝備制造品牌是這份事業的發力者以及重要受益者。盡管成績凸顯，但傳統制造業基礎薄弱是不爭的事實，產品質量穩定性、可靠性、安全性等與優質產品仍有較大差距。
據IFR報告顯示，2016年我國工業機器人保持高速增長，銷量同比增長31.3%。預計2017年全球機器人規模達232億美元，而中國市場就占到了27%。到2017年，我國工業機器人銷量將首次超過11萬臺
據IFR報告顯示，2016年我國工業機器人保持高速增長，銷量同比增長31.3%。預計2017年全球機器人規模達232億美元，而中國市場就占到了27%。到2017年，我國工業機器人銷量將首次超過11萬臺
近年來，工業機器人產業與中國制造2025及工業4.0等戰略方針的深度綁定，成為我國十三五規劃戰略的重要組成部分，這在一定程度上促進了工業機器人產業的快速繁榮。
近年來，工業機器人產業與中國制造2025及工業4.0等戰略方針的深度綁定，成為我國十三五規劃戰略的重要組成部分，這在一定程度上促進了工業機器人產業的快速繁榮。
2018年國家發改委的首場新聞發布會，給智能汽車、“互聯網+”、人工智能等戰略新興產業釋放了諸多利好。國家發改委政策研究室主任兼新聞發言人嚴鵬程昨天透露，對于智能汽車等戰略新興產業，國家政策層面將會制訂總體戰略，并將給予多方面支持。
2018年國家發改委的首場新聞發布會，給智能汽車、“互聯網+”、人工智能等戰略新興產業釋放了諸多利好。國家發改委政策研究室主任兼新聞發言人嚴鵬程昨天透露，對于智能汽車等戰略新興產業，國家政策層面將會制訂總體戰略，并將給予多方面支持。
2018年國家發改委的首場新聞發布會，給智能汽車、“互聯網+”、人工智能等戰略新興產業釋放了諸多利好。國家發改委政策研究室主任兼新聞發言人嚴鵬程昨天透露，對于智能汽車等戰略新興產業，國家政策層面將會制訂總體戰略，并將給予多方面支持。
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
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