松下電器產業在“人與車科技展2008”（5月21～23日）上展出了使用電雙層電容器的新一代應急電源（圖）。目前，松下電器產業正在向豐田汽車的混合動力車及高級車等供應使用了電雙層電容器的單元，以用作電子控制剎車系統的應急電源。
　　這種應急電源的新一代產品力爭2010年后投入應用。現有的第3代產品配備了12個圓筒形電池單元。雖然與第1代的28個電池單元、第2代的21個電池單元相比，電池單元的數量大為減少，但為了保持兼容性，電源單元本身的外形尺寸并沒有大的改變。該公司沒有透露新一代產品中配備的電池單元數量等，但表示電源單元本身也實現了小型化，有助于縮小配備空間。

　　此外，作為解決車輛電壓降低問題的產品，可能會越來越多采用電雙層電容器。該公司表示，電雙層電容器還可用于重啟無空轉系統時的電力輔助等用途。
　　另外，歐美的大型車為了提高車輛效率，助力轉向系統有向電動化發展的趨勢。屆時，電雙層電容器可用于輔助最初轉動轉向裝置時的峰值電流。