從14年開始講工業4.0，智能制造相關的課程開始，很多聽眾向我反映講的內容太宏觀了，聽過之后無法落地。

其實工業4.0是德國的工業藍圖，描述的是德國工業的未來場景，而且是德國工業的一個長期的未來場景。通常有一個嘗試，距離越遠的，看到的越宏觀，而距離越近，看到的才會越微觀。其實工業4.0概念提出來之后，研究工業4.0更多的是從宏觀層面描述，描述更多的是趨勢。而趨勢的東西，距離落地還需要時間。

落地需要微觀視角

人生規劃落地需要微觀視角

最近幾年，我的狀態就和工業4.0的狀態很類似。從2012年之后，認識我的朋友多數都要勸我，不要太虛，要找一個具體的事情落地。很多人對我的一個誤解是我不具備落地能力。其實我是從程序員、到項目經理、到咨詢顧問、到媒體這條路經成長起來的，我是最懂項目如何落地的。

在2009年之前，我是做落地的事情的，但隨著涉及知識面越來越寬，自己有了一個宏觀的目標，因為目標比較遠，所以還沒有辦法騰出精力從微觀入手。

在條件成熟的時候，會在某一個時間段，專注于一個領域一段時間。就比如最近我希望在個性化定制領域落地一些事情，我的視角就從宏觀的工業4.0、物聯網落到了個性定制領域。

最近會專注研究個性化定制。

大型項目落地需要微觀視角

對于一個大型項目而言，如果要保證項目的真正有序運營，需要將大項目分解成為可監控、可考核、可跟蹤的子項目。而大項目分解最重要的技能是WBS（Work breakdown structure），這個技能就是將項目按不同維度分類，如果某種分類方式能夠非常好的考核、跟蹤項目進度，那么就會形成一系列的子項目。逐步細分，保證每個breakstone都可落地，那么這個大型項目就具備了落地的能力。

供應鏈策略落地需要微觀視角

我職業生涯最多的經歷是軟件和供應鏈管理咨詢相關。而自己在供應鏈管理咨詢生涯中，參與了很多大型的供應鏈項目，這些項目很多都是跨國公司，非常大的供應鏈咨詢項目。這些項目中，企業的經營地域廣、經營范圍大，很難用同樣的策略應用于所有地區、所有產品。所以在項目上，最常用的方法是按不同維度分類，針對不同類型的地區，不同類型的產品設定戰略。

分類是供應鏈管理咨詢落地的前提。

在i2做供應鏈管理咨詢時，最常用的分類維度是地區、產品類型。

而在Servigistics作備件管理相關的咨詢時，分類維度除了要考慮地區、產品類型外，還要考慮使用頻率、備件重要程度、備件價格等等重要因素。

所以在我的職業生涯中，發現對落地最有用的工具是分類：對項目管理而言WBS是最有用的工具。而對于供應鏈管理而言，最有用的工具是Segmentation（細分領域的工具）。

在講創業時，我幫助學生分析商業模式的一個方法是：不斷的給自己的客戶增加描述修飾語，當一個描述詞不能代表描述的客戶的時候，就將客戶分開，用不同的定語繼續描述客戶畫像。直到能夠具體描述客戶的特點，再根據具體描述的特點，增強產品特性。這個方法實際上也是我描述的從不同維度分類。

工業4.0如果要落地，首先要對工業4.0涉及的領域，做分類，有針對性的討論。

就如在工業4.0以個性化定制為起點？還是以機械行業為起點？文章中提到的，首先將工業4.0的企業分為以終端消費者為最終用戶的個性定制生態和以制造企業為最終用戶的設備供應生態兩類。

而對個性定制生態繼續分類的話，我會選擇另外一個維度：外觀的個性定制和功能的個性定制。

如果不區分外觀的個性定制、功能個性定制討論個性定制很難再深入。

對于工業4.0而言，個性定制是趨勢，而工業4.0是未來的工業形態，所以個性定制的形態是未來。因為完全的個性定制是非常非常難的。

但對于外觀的個性定制而言，相對容易實現。

比如紅領制衣實現的個性化定制，主要原因是因為服裝行業，服裝的功能非常簡單，而用戶更多的是關注一些外觀上的個性化定制。

功能的個性化定制非常難。

大家都知道海爾佛山洗衣機是互聯網工廠的一個示范，號稱可以做到個性化定制。但其本質是：外觀的個性化定制＋功能的可選項定制。

我強調的是功能的可選項定制，而非個性化定制。因為海爾工廠的這個核心是海爾提供各種選項讓用戶選擇，超越了這些選項，海爾工廠是不可能生產的。

真正功能的個性化定制，在汽車行業出現過，但不是汽車制造行業，而是汽車改裝廠作的。

只有現在的汽車廠，能夠在流水線上提供改裝廠這樣級別的個性定制功能的產品，工業4.0才是真正實現了個性化定制。而在其他層面上的個性化定制，最多就是：外觀的個性化定制＋功能的可選項定制。

所以工業4.0如果要落地，一定要從微觀視角入手，而分類是最簡單的從微觀入手的方法。

我最近從個性定制入手研究工業4.0，而對于個性定制，首先要區分：外觀定制和功能定制兩類。從功能、外觀兩方面討論。