金融危機使德工業面臨衰退
在這次全球金融風暴中，德國金融系統雖然沒有處于風暴中心，但以出口產品為主導的德國工業已受到嚴重影響，汽車制造、機械制造等德國支柱產業生產整體下滑，預計2009年德國經濟增長趨于停滯。
德國戴姆勒－奔馳汽車公司日前宣布，暫停汽車生產4周，并準備提前給部分工人放圣誕節長假，因為受金融危機和經濟恐慌的影響，來自美國和歐盟其他國家的汽車訂單大量削減，造成大量新車積壓，工廠無法繼續生產。大眾、寶馬、奧迪等其他幾家汽車制造公司的情況也類似，德國整個汽車行業面臨停頓狀況。汽車生產的不景氣直接影響到其上游汽車零配件供應企業，如輪胎、汽車座椅、車載電器等。另外還影響到原材料生產企業，如鋼板、油漆、塑膠等生產廠家。汽車制造是德國的支柱產業，德國幾乎1/3的生產崗位與汽車制造有關，汽車行業陷入衰退將對德國經濟造成致命打擊。
德國的另一個支柱產業機械制造業的前景也不妙，由于歐美主要工業國家都不同程度受到金融危機的影響，企業很難得到擴大生產和產品更新換代所需的資金，因此對進口德國生產設備的需求銳減，同樣國外對德國礦山設備、發電設備、軌道交通等大型成套設備的需求也減少。德國的機械制造業與工業自動化、電子和通訊技術、工業系統軟件和新材料等行業密切相關，這些行業也不同程度受到影響。德國機械制造業在2007年還取得9%的增長幅度，2008年全年預計增長5%，而2009年預計只能達到2%。隨著整體經濟的衰退，制造業的總體投資規模也將會縮小。
歐盟委員會對2009年德國經濟的預測也不樂觀，最新發表的秋季預測報告顯示，歐元區15個國家2009年平均國內生產總值(BIP)增長幅度預計只有0.1%，而2008年全年預計為1.2%，2007年則為2.7%，歐元區內最大的3個經濟體，德國、法國和意大利的經濟將面臨停滯。歐盟委員會經濟事務委員阿默尼預計，金融緊張形勢可能還會持續一段時間，并對實體經濟產生較大的后果，歐元區經濟在當年第三季度出現萎縮后正面臨輕微的衰退。
德國戴姆勒－奔馳汽車公司日前宣布，暫停汽車生產4周，并準備提前給部分工人放圣誕節長假，因為受金融危機和經濟恐慌的影響，來自美國和歐盟其他國家的汽車訂單大量削減，造成大量新車積壓，工廠無法繼續生產。大眾、寶馬、奧迪等其他幾家汽車制造公司的情況也類似，德國整個汽車行業面臨停頓狀況。汽車生產的不景氣直接影響到其上游汽車零配件供應企業，如輪胎、汽車座椅、車載電器等。另外還影響到原材料生產企業，如鋼板、油漆、塑膠等生產廠家。汽車制造是德國的支柱產業，德國幾乎1/3的生產崗位與汽車制造有關，汽車行業陷入衰退將對德國經濟造成致命打擊。
德國的另一個支柱產業機械制造業的前景也不妙，由于歐美主要工業國家都不同程度受到金融危機的影響，企業很難得到擴大生產和產品更新換代所需的資金，因此對進口德國生產設備的需求銳減，同樣國外對德國礦山設備、發電設備、軌道交通等大型成套設備的需求也減少。德國的機械制造業與工業自動化、電子和通訊技術、工業系統軟件和新材料等行業密切相關，這些行業也不同程度受到影響。德國機械制造業在2007年還取得9%的增長幅度，2008年全年預計增長5%，而2009年預計只能達到2%。隨著整體經濟的衰退，制造業的總體投資規模也將會縮小。
歐盟委員會對2009年德國經濟的預測也不樂觀，最新發表的秋季預測報告顯示，歐元區15個國家2009年平均國內生產總值(BIP)增長幅度預計只有0.1%，而2008年全年預計為1.2%，2007年則為2.7%，歐元區內最大的3個經濟體，德國、法國和意大利的經濟將面臨停滯。歐盟委員會經濟事務委員阿默尼預計，金融緊張形勢可能還會持續一段時間，并對實體經濟產生較大的后果，歐元區經濟在當年第三季度出現萎縮后正面臨輕微的衰退。
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