鐵路貨運(yùn)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)成功運(yùn)用于撫順礦業(yè)集團(tuán)。
撫順礦業(yè)集團(tuán)包括五個(gè)管理站大集站，老虎臺站，龍鳳站，二廠站，大樸屯站，每個(gè)管理站下包括二級管理站，大集站下設(shè)包括大集中、東、西第二、發(fā)電站及路北到達(dá)5個(gè)二級業(yè)務(wù)站，二廠下設(shè)熱電站、工廠站2個(gè)二級業(yè)務(wù)站。
在TFMIS系統(tǒng)上線之前，撫順礦業(yè)集團(tuán)原有的計(jì)費(fèi)作業(yè)方式主要為人工方式，在車號業(yè)務(wù)完成方面：車號業(yè)務(wù)無計(jì)算機(jī)管理，全部數(shù)據(jù)均由手工抄寫，通過傳真方式完成，車號員抄號、填寫各項(xiàng)作業(yè)表的工作量非常大，且經(jīng)常出錯(cuò)。在計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)完成方面：由手工錄入計(jì)費(fèi)信息，各站點(diǎn)分別進(jìn)行計(jì)費(fèi)，不能實(shí)現(xiàn)站間連網(wǎng)，且不具備統(tǒng)計(jì)分析功能。
路車出礦業(yè)務(wù)由大集西完成，入礦作業(yè)由大集東完成，中轉(zhuǎn)及局車業(yè)務(wù)由大集中完成，三種作業(yè)分別由大集中受理、大集收費(fèi)及大集中綜檢貨運(yùn)處完成。其他各管理站分別下設(shè)貨運(yùn)員及計(jì)費(fèi)審核員。每月各站均呈報(bào)業(yè)務(wù)報(bào)表至運(yùn)輸部的營業(yè)大
廳，根據(jù)運(yùn)輸部的業(yè)務(wù)分配，現(xiàn)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)分為17個(gè)業(yè)務(wù)終端，如下圖所示：

在TFMIS系統(tǒng)上線后，車號業(yè)務(wù)完全實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)派發(fā)功能，且車號只需錄入一次進(jìn)入本系統(tǒng)，在后續(xù)業(yè)務(wù)中會自動(dòng)關(guān)聯(lián)，無需重復(fù)錄入，減少了出錯(cuò)的可能性，大大降低了車號員的工作強(qiáng)度和人力成本，計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)從車號業(yè)務(wù)中提取，不存在造假、更改的可能性。系統(tǒng)自動(dòng)匯總數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，生成報(bào)表，為管理層進(jìn)行決策分析提供可靠依據(jù)。
撫順貨運(yùn)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)模塊包括：入礦出礦，返礦作業(yè)，裝卸作業(yè)，列車編組作業(yè)，收費(fèi)管理，作業(yè)統(tǒng)計(jì)分析，收費(fèi)統(tǒng)計(jì)分析，系統(tǒng)表維護(hù)，用戶管理等。