-
移動端
手機(jī)版
晶振，就像是一個需要伙伴才能跳舞的人，而這個伙伴就是負(fù)載電容。晶振有兩條線，這兩條線會連接到IC塊（一個集成電路塊）里面，那里有一些有效的電容。為了讓晶振能夠正常工作，我們需要在晶振的外面再接上一個電容，這個電容就是負(fù)載電容。
晶體振蕩電路等效模型：石英晶體是一種可將電能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的壓電器件，能量轉(zhuǎn)變發(fā)生在共振頻率點上
晶振作為時鐘電路中必不可少的信號傳遞者，單片機(jī)要想正常運作就需要晶振存在。因此，在電子電路設(shè)計中也少不了晶振的參與。一個好的晶振電路設(shè)計，是能夠為電子提供最好的空間利用率，同時發(fā)揮最大的功能性作用。
晶振精度通常用 PPM（Parts Per Million，百萬分之一）來衡量，這一單位描述了晶體振蕩器的頻率穩(wěn)定性或偏差程度。PPM 表示實際輸出頻率與標(biāo)稱頻率之間的相對誤差，是衡量晶振頻率精度的重要參數(shù)。
晶振30PF所指得是外掛電容30PF，一般情況下，無源晶振的負(fù)載電容最大選項為20PF。PF是電容單位，卻常出現(xiàn)在無源晶振實際應(yīng)用中。因為電容大小的選擇可以直接影響到無源晶振的起振時間、輸出頻率精度及頻率穩(wěn)定性。
無源晶振主要應(yīng)用在低成本通信設(shè)備、玩具及小型電子產(chǎn)品等；有源晶振主要應(yīng)用在音頻及視頻設(shè)備、工業(yè)自動化及控制設(shè)備等，有源晶振和無源晶振的區(qū)別見下表：
石英晶體振蕩器是利用石英晶體的壓電效應(yīng)制成的一種諧振器件，它的基本構(gòu)成大致是：從一塊石英晶體上按一定方位角切下薄片（常用晶片切型分為兩種 : AT切 和 BT切），在它的兩個對應(yīng)面上鍍銀作為電極，在每個電極上各焊一根引線接到管腳上，再加上封裝外殼就構(gòu)成了石英晶體諧振器，簡稱為石英晶體或晶體
當(dāng)電路存在數(shù)個回路電流，可將每個回路視為一個感應(yīng)線圈，或變壓器線圈的初、次級。當(dāng)某個回路中有電流流過時，另外一個回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，從而產(chǎn)生干擾。最有效減少干擾的方法就是盡量減少每個回路的有效面積。
我們可以通過測量晶振的輸出波形來判斷晶振的好壞。一般來說，晶振的輸出波形應(yīng)該是正弦波或者方波。如果晶振輸出的波形不是正弦波或者方波，而是一些奇怪的波形，那么就說明晶振可能已經(jīng)損壞了。此外，如果晶振輸出的波形幅值過小或者過大，也說明晶振可能存在問題或者是在電路上的匹配性不好，需要重新評估匹配電路，需要注意的是KHZ有時需要使用其他專業(yè)設(shè)備來判斷是否起振。
有源晶振因其優(yōu)異的特性，廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星通信、航空航天、精密計測儀器等高科技行業(yè)。例如，手機(jī)導(dǎo)航模塊一般采用有源晶振，因為GPS模塊每時每刻與衛(wèi)星交互產(chǎn)能大量熱量，而溫補(bǔ)晶振可確保高溫環(huán)境下輸出頻率的穩(wěn)定性。?
隨著LED燈具行業(yè)的發(fā)展，作為LED背光衍生而出的LED面板燈，其光線均勻，無眩光，結(jié)構(gòu)精致，得到了很多人的喜愛，是現(xiàn)代時尚室內(nèi)照明的新潮流。
隨著LED燈具行業(yè)的發(fā)展，作為LED背光衍生而出的LED面板燈，其光線均勻，無眩光，結(jié)構(gòu)精致，得到了很多人的喜愛，是現(xiàn)代時尚室內(nèi)照明的新潮流。
本文簡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在南京湯山百聯(lián)奧特萊斯項目的實例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實現(xiàn)及其重要意義。
本文簡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。最后通過安科瑞剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在南京湯山百聯(lián)奧特萊斯項目的實例介紹，闡述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能的實現(xiàn)及其重要意義。
10月22日，隸屬中國中車的永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司表示，國內(nèi)首個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V高鐵機(jī)車用IGBT芯片通過高鐵系統(tǒng)上車試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。
10月22日，隸屬中國中車的永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司表示，國內(nèi)首個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V高鐵機(jī)車用IGBT芯片通過高鐵系統(tǒng)上車試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。
10月22日，隸屬中國中車的永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司表示，國內(nèi)首個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V高鐵機(jī)車用IGBT芯片通過高鐵系統(tǒng)上車試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-16
2024-05-14
2024-04-29
微信公眾號
手機(jī)版
服務(wù)咨詢